Google teatas, et nende juhita autod on tänaseks ilma avariideta iseseisvalt läbi sõitnud juba 480 000 kilomeetrit.
Hetkel on testiautodena kasutusel hübriidid Toyota Prius, kuid peagi lisandub neile esimene crossover Lexus RX 450h, vahendab auto24.ee väljaannet motor.ru.
Ka on kompanii otsustanud, et edaspidi teevad isesõitjad testisõite vaid ühe inseneriga pardal senise kahe asemel.
Lähiajal on plaanis isesõitjate testimine lumistel teedel, samuti soovitakse autodele õpetada teeremondi kohtadesse paigaldatud ajutiste liiklusmärkide ja valgusfooride äratundmist.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Teed jälgivad Google'i isesõitjad kaamerate, laserite ja GPSi kaudu saadava info abil. Ka on süsteemil juurdepääs Google'i serverites olevale liiklusinfole.
Sarnaste isesõitjate arendamise kallal teevad praegu tööd ka Cadillac, BMW, Volkswagen, Volvo ja Continental.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Kuigi Eesti tänavaid ja maanteid näeb Google’is kolmemõõtmelisena juba ligemale kuu, liiguvad kaardirakenduse tarbeks pilte koguvad Regio autod taas ringi.
Google otsib tootjat isesõitvale autole, lootes sellise sõiduki seeriamudeli tänavatele tuua paari aasta jooksul.
Google'i isesõitvate autode projekt on võtnud sihikule järgmise verstaposti – läbida miljon miili ilma juhipoolse vahelesegamiseta.
Kaardirakendus Google Maps on saanud veel ühe Eestiga seotud lisa: nüüd näeb rakenduse vahendusel ka seda, kuidas kulgeb liiklus Tallinna olulistel magistraalidel.
Paljud ettevõtted seisavad silmitsi sama küsimusega: kuidas korraldada nutikamalt tööetappe, mis nõuavad täpsust, järjepidevust ja aega, kuid ei kuulu ettevõtte põhitegevuse hulka? Olgu selleks toodete komplekteerimine, detailide kokkupanek, pakendamine, sorteerimine või muud käelised tööd. SA Hea Hoog aitab ettevõtetel selliseid tööetappe usaldusväärselt korraldada, ühendades praktilise tootmispartnerluse ja sotsiaalse mõju.