Eestis on seni kolm vesinikuautot, millest kaks on Toyota vesiniklahendusega autot.
Foto: Reuters/Scanpix
Uusi vesinikuautosid hakkab pidama Bolt, ütles Kruusenberg Äripäeva raadio hommikuprogrammis.
Samuti peaks aasta lõpuks olema Eestis vähemalt kaks vesinikutanklat, millest ühte hakkab pidama Alexela. Lõpujärgus on ka Utilitase projekt, kus toodetakse vesninikku ja mida riik on 40 miljoni euroga toetanud.
Kruusenberg rääkis, et vesinikutanklates saab autosid täis laadida pea kolme minutiga, ta selgitas ka täpsemalt millised autod tänavatal sõitma hakkavad.
Metroserti vesiniku valdkonnajuht Priit Ilomets ütleb saates ”Energiatund”, et tulevik peab kuuluma rohevesinikule, mis on aga hetkel fossiilkütustest toodetud vesinikust 4-5 korda kallim.
Päikesepark Tallinnas, vesinikutankla, sooja imemine suitsugaasidest ning mõistagi torud. Taastuvenergeetika- ja kommunaalfirma Utilitase investeeringuplaan on sama suur kui mõnel kehvemal aastal välisinvesteeringud Eestisse kokku.
Meil on head eeldused mõistlikule hinnaskaalale jõudva taastuvvesiniku tootmise laiendamiseks olemas ja esimeste pilootprojektide läbiviimine hetkel igati asjakohane, kirjutab Keskkonnainvesteeringute Keskuse ekspert Eva-Ingrid Rõõm.
Riia uue ärikeskuse Preses Nama Kvartālsi ehitus liigub järjekindlalt edasi ning projekt on jõudnud olulisse järgmisse etappi. Kandekonstruktsioonide ja tehnosüsteemide kõrval käivad juba aktiivselt tulevaste üürnike büroopindade väljaehitustööd. Veel 28. augustini saab märkida projekti 8,5% tootlusega lunastustähtajani tagatud võlakirju.
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.