Enda jõukusele Venemaalt ostetud autode äritsemisega aluse pannud suurärimehe Oleg Grossi autokollektsioonis on üle poolesaja masina. Valdavalt on need kas võimsad lääne või nõukogude autod.
Tallinna halduskohus jättis rahuldamata Tšehhi äriühingu JMV Real Estate s.r.o kaebuse maksu- ja tolliameti otsusele, millega viimane leidis, et ettevõttel tekkis Eesti käibemaksukohustus juba 2020. aasta juunis.
Hiina tootjad teevad lääne autotööstustele silmad ette uute mudelite arendusprotsessi kiiruses, kuid Hiina autod ei ole kõikvõimsad, ütles Äripäeva autoajakirjanik Karl-Eduard Salumäe.
Kujutage ette ehitusplatsi, kus töötab korraga tuhandeid spetsialiste. Siin paigaldatakse seadmeid, rajatakse kaabeldusi, paigaldatakse ventilatsiooni ja monteeritakse torustikke. Tööalad muutuvad pidevalt, ehitustehnika võtab ruumi ning ligipääs vajalikele piirkondadele võib olla piiratud. Lisame siia veel kilomeetreid torustikke, sadu keevisliiteid ja range tähtaja objekti käivitamiseks.
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.