Euroopa Parlament kiitis täna oma viimasel täiskogu istungil enne maikuu lõpus toimuvaid valimisi heaks elnõude paketi, mille eesmärgiks on tagada, et maksumaksjad ei peaks enam vastutama esimeses järjekorras, kui pangad raskustesse satuvad.
"EL paneb paika ühed selgeimad ja rangeimad reeglid maailmas selle kohta, kes panga kokkukukkumise korral vastutust kannab," ütles Euroopa Komisjoni siseturuvolinik Michel Barnier agentuuri Bloomberg vahendusel. "Meie juhtprintsiip on kaitsta maksumaksjaid ja täita hoiustajatele riikliku garantiisüsteemiga antud lubadused."
Sügisest 2008 - mil USA investeerimispanga Lehman Brothers krahh saatis šokilaine üle kogu maailma finantsturgude - kuni aastani 2012 on ELi valitsused panku toetanud 592 miljardi euroga, näitavad Euroopa Komisjoni arvutused.
Pangaprobleemide lahendamine on riigiti olnud väga erinev - kui Hollandis otsustati SNS Reaal NV mullu riigistada, ilma et kindlustamata kreeditorid kahju oleklsid kandnud, siis Küprosel taheti alguses pangapropbleemide katteks võtta ka väikehoiustajate raha.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Saksa rahandusminister Wolfgang Schäuble on öelnud, et uued reeglid on parim instrument, millega tagada, et arve maksab majandusharu ise ja mitte maksumaksja.
Lisaks pankade maksevõime taastamise reeglitele kinnitas parlament ka kriisihaldusmehhanismi loomise koos 55 mld euro suuruse fondiga, mis koguneb pankade maksetest kaheksa aasta jooksul. Tegemist on euroalal loomisel oleva ühtse pangandusjärelevalve teise sambaga.
"Ühtne kriisihaldusmehhanism on toimiva pangandusliidu üks alustala," ütles Euroopa Parlamendi president Martin Schulz. "Nüüdsest ei maksa pankade kahjusid süstemaatliselt enam kinni maksumaksjad."
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Kuusteist tundi kestnud maratonkõnelused Euroopa Parlamendi ja liikmesriikide vahel päädisid täna hommikul kell seitse kokkuleppega pangandusliidu kriisilahendusmehhanismi osas, mis ajalehe Financial Times andmeil püsib suuresti Saksamaa maha joonitud piiride raames.
Edelaraudtee, Go Tracki, Instry, Saksa Automaatika ja Siemensi koostöö on toonud Eesti raudteetaristusse märgatava uuenduslaine. Ühiseks eesmärgiks oli vananenud süsteemide väljavahetamine digitaalse vastu, et suurendada tõhusust, paindlikkust ja tulevikukindlust raudteel. Eesti inseneride kogukond lõi ohutustoote, millel on ametlik akrediteering teiste riikide sõltumatute ohutushindajate poolt.