USA panganduse hiiglane Morgan Stanley maksab kohtukulusid 1,25 miljardit dollarit, et lahendada hüpoteekvõlakirjadega seotud kohtuasja, vahendab BBC.
USA regulaatorid uurisid, kas mitmed suured pangad esitasid pärast finantskriisi meelega ebaõiget infot hüpoteekvõlakirjade hindade kohta. Uurimine puudutas Morgan Stanley, Barclays, Citigroup, Deutsche Bank, Goldman Sachs, JPMorgan Chase, Royal Bank of Scotland ja UBS. Lisaks Morgan Stanley`le on valmis maksma kohtukulusid JPMorgan Chase, kes maksis 13 miljardit dollarit ja Deutsche Bank maksis 1,9 miljardit dollarit.
Raha makstakse USA regulaatorile, mida juhib Fannie Mae ja Freddie Mac. Lisaks sellele Morgan Stanley lisab oma reservi 150 miljonit dollarit föderaalsele elamufinantseeringute agentuurile ( FHFA ).
Kriisi ajal esitasid pangad valet infot hüpoteekvõlakirjade kohta, et neist lahti saada. Tegemist oli suure riskiga hüpoteekvõlakirjadega. Investorid süüdistavad suurpankasid selles, et nad rikkusid emisiooni korraldamise standardeid.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Morgan Stanley eelmise aasta käive oli 2,75 miljardit dollarit ja kahjum 30 miljonit dollarit.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
USA regulaatorid uurivad, kas mitmed suured pangad esitasid meelega ebaõiget infot hüpoteekvõlakirjade hindade kohta pärast finantskriisi, kirjutas Wall Street Journal.
Morgan Stanley teatas täna, et ettevõtte puhaskasum langes kohtuhagide ja hüpoteekvõlakirjade tõttu 70 protsenti.
Investeerimispank Morgan Stanley ütles, et inflatsioon ja ülekulud võivad Jaapanis tuua krediidikriisi, kirjutas Bloomberg.
Kuld jätkab tänavu langust, kuna aktsiaturgude tõus vähendab turvavarade nõudlust, kirjutasid Morgan Stanley analüütikud. Teiseks põhjuseks on regulatsioonid, mis löövad riskiisu.
Edelaraudtee, Go Tracki, Instry, Saksa Automaatika ja Siemensi koostöö on toonud Eesti raudteetaristusse märgatava uuenduslaine. Ühiseks eesmärgiks oli vananenud süsteemide väljavahetamine digitaalse vastu, et suurendada tõhusust, paindlikkust ja tulevikukindlust raudteel. Eesti inseneride kogukond lõi ohutustoote, millel on ametlik akrediteering teiste riikide sõltumatute ohutushindajate poolt.