Jaapani lennufirma All Nippon Airways (ANA) jätkab pärast nelja kuud Boeing 787 Dreamlinerite kasutamist, kirjutas Associated Press.
ANA ütles enda pressiteates, et kasutab käesoleval kuul viite 787 lennukit kommertslennuks. Varem plaanis ANA Dreamlineriga uuesti lendama hakata 1. juunil.
ANA Dreamliner oli üks neist, millel tekkisid jaanuaris akuprobleemid ning seetõttu olid lennundusregulaatorid sunnitud antud mudeliga lennud peatama. Jaapani lennufirma teatel on nad parandanud kõik oma 17 Dreamlinerit ning teinud 170 proovilendu.
Teine Jaapani lennufirma, Japan Airlines (JAL) alustab peagi Dreamlineritega lende liinil Tokyo-Helsingi. Varem pidid need lennud algama juba kevadel, ent lükati Boeing 787 probleemide tõttu edasi.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Jaapani lennufirma Japan Airlines (JAL) teatas, et nende kasutataval kahel Boeingu Dreamlineril tekkisid tehnilised probleemid.
Raske on prognoosida, kas parimate riskifondide juhid riskiksid lennata Boeingu raskustes Dreamlineriga, kuid ei takista Boeingul olemast 50 parima riskifondi juhi lemmikaktsiaks.
Pärast 123 päeva kestnud lennukeeldu on Boeing 787 Dreamlinerile antud luba õhku tõusmiseks.
Esmapilgul võib tunduda, et investeeringud päikeseenergiasse on peamiselt mainekujunduslik žest rohelise agenda kontekstis. Kuid Sun Investment Groupi (SIG), piirkonna juhtiva taastuvenergia projektide arendaja ja praegu 10-protsendilise tootlusega võlakirju emiteeriva ettevõtte asutaja Deividas Varabauskase sõnul räägib suurte Euroopa investorite käitumine hoopis teist juttu.