EA: loomulikult kardame streiki!

“Kuidas tahate, et ma nüüd sellele küsimusele vastan? Loomulikult kardame streiki,” sõnas Parras. „“Ma loodan, et ettevõttes säilib soov seda asja edasi viia ja paremaks teha. Estonian Airis on palju häid inimesi. Kõik need inimesed, kes ühel või teisel põhjusel on sunnitud lahkuma – olen täiesti veendunud, et nad on tööturul väga konkurentsivõimelised. Ei usu, et on põhjust muretsemiseks.“

Lennufirmal puudub aga seni kokkulepe ametiühingutega, läbirääkimised käivad, ja nagu nentis Parras – ametiühingutele ei tule koondamine üllatusena.

„Kogu ettevõtte inimesed on sellest uudisest teadlikud,“ kinnitas Parras.

Tegelikult andis üsna läbinähtava vihje sellest juba oktoobri lõpus toimunud pressikonverents, mil ettevõte teatas Tero Taskila lahtilaskmisest. Uus plaan, mida esitleti nii töötajaskonnale kui ka avalikkusele, sisaldas kogu tegevuse kuivatamist. Lennukid, ühendused, personal.

Ka Parras kinnitas, et see on osa kogu suurest kärpeplaanist. Läbirääkimiste jätkamine ja kokkulepete sõlmimine on ettevõtte praegune töö. Parrase sõnul toimub hetkel pidevalt ametiühingutega arvamuste vahetamine.

„See on pidev protsess,“ kinnitas Parras. Koondamine läbib tervet organisatsiooni. Vähendatakse ka lennuparki.

„Kui suvel lendasime 12 lennukiga, hetkel on lennupargis 10 lennukit, tulevikus saab neid olema viis. Kogu ettevõte viiakse lennukite arvuga kooskõlla ja otsitakse lisaefektiivsusi selleks, et töötajate arv per lennuk oleks väiksem,“ sõnas Parras.

Estonian Airi põhifookus saab olema kolmel Skandinaavia linnal – Oslo, Stockholm, Kopenhaagen.  Kesk-Euroopast jäävad Amsterdam ja Brüssel, idast Peterburg, Moskva, Kiiev ja Vilnius.

Parrase sõnul on praegune plaan liikuda edasi viie reaktiivlennuki lennuplaaniga. See on tänaseks suuresti müügisüsteemi viidud. Põhilisi sihtpunkte on üheksa, sellele lisanduvad mõningad hooajalised sihtpunktid, mida teeb rahvuslik lennufirma madalal ärihooajal.