Reitinguagentuur S P jättis Iirimaa
eile ilma tippreitingust AAA, kärpides selle ühe pügala võrra tasemele AA+.
Läinud nädalal teatas Iirimaa valitsus, et 2008. a neljandas kvartalis kahanes Iirimaa SKP 7,5% ja kogu aasta kohta tuli langus 2,3%. Varem kahekohalisi kasvunumbreid näidanud keldi tiiger näitab nüüd kahekohalisi defitsiidinumbreid – eelarvedefitsiit võib tänavu kasvada ligi 10%le SKPst.
S P prognoosib, et Iiri pankade päästmise ja toetamise kulud võivad küündida 15-20 miljardile eurole.
Tuleval nädalal esitab Iirimaa valitsus kriisieelarve eelnõu, kuid S P analüütiku David Bearsi sõnul sellest ei piisa. „Võib kuluda viis aastat, enne kui olukord kontrolli alla saadakse,“ ütles ta.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Iirimaa oli esimene euroala riik, mis läinud aastal majanduslangusesse sattus. Jaanuaris sai Hispaaniast esimene euroala riik, mille reitingut S P kärpis. Sealt edasi on S P euroala riikidest kärpinud ka Portugali ja Kreeka reitingut.
Reitinguagentuuride Moody’s ja Fitch juures on Iirimaal jätkuvalt kõrgeim reiting, kuid negatiivse väljavaatega, vahendas DI.
Seotud lood
Iiri valitsuse juba teine kriisieelarve
poole aasta jooksul paneb riigi noore ja kõrgelt haritud paindliku tööjõu
riigist lahkuma, kirjutab Financial Times täna kommentaaris Iiri valitsuse
pingutustele ülisuureks paisunud eelarvedefitsiiti koomale tõmmata.
USA suurima võlakirjafondi PIMCO juht Bill
Gross hoiatas, et ka USA võib lõpptulemusena tippreitingu AAA
kaotada, teatas uudisteagentuur Reuters.
Iiri valitsus avalikustas täna karmi
kokkuhoiueelarve, mille eesmärk on ohjata riigieelarve defitsiiti, mis on
paisunud juba enam kui 10%le SKPst.
Iirimaa pikaajalise majandusedu üks
nurgakivisid – kaheksakümnendatest aastatest püsinud „ühiskondlik kokkulepe“, on
tänases kriisis tugeva surve all – 2 miljardi euro suurused eelarvekärped surus
peaminister eile läbi ilma ametiühingute toetuseta.
Edelaraudtee, Go Tracki, Instry, Saksa Automaatika ja Siemensi koostöö on toonud Eesti raudteetaristusse märgatava uuenduslaine. Ühiseks eesmärgiks oli vananenud süsteemide väljavahetamine digitaalse vastu, et suurendada tõhusust, paindlikkust ja tulevikukindlust raudteel. Eesti inseneride kogukond lõi ohutustoote, millel on ametlik akrediteering teiste riikide sõltumatute ohutushindajate poolt.