Langenud kütuse hinnad Viking Line'i
piletite hindu langetama ei pane, ütles ettevõtte tegevjuht Inno Borodenko.
"Oleme niigi väga soodsad siiamaani. Julgen öelda, et oleme teistest laevafirmadest soodsamad, näiteks võrreldes Tallinkiga," märkis Borodenko. "Me pole ka peitnud kütusehindu kütuselisade hulka. Kui on lõpphind, siis on lõpphind," lisas ta.
"Korrigeerisime hindu tõusu suunas uue laeva tulekuga 28. aprillist sellel aastal ja tõus ei olnud suur. Kui me tõime täiesti uhiuue laeva liinile, siis me korrigeerisime hindu seetõttu, et uue laeva näol on tegemist uue ja parema tootega," selgitas Borodenko.
Ta lisas, et hindu tõsteti ka majanduslikel põhjustel, kuid mitte ainult. "Aprillis küll tõsteti hindu, kuid pärast seda tulenevalt konkurentsisituatsioonist on ka hindu vähendatud suve jooksul. Viking Line üritab olla 10 protsenti soodsam kõigis toodetes kui Tallink," märkis Borodenko.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Nafta hind kukkus täna Londonis 2,9
dollarit, 67,90 dollarile barrelist.
Estonian Airi president ja juhatuse esimees
Andrus Aljas ütles, et kui kütuse hind stabiliseerub vähemalt praegustel
tasemetel, siis plaanib ettevõte kindlasti vähendada kütuse
lisatasusid.
Naftabarreli hind hüppas eile õhtul New
Yorgi kaubabörsil ilma mõjuva põhjusta 4,7 protsenti, sulgudes rekordilisel
100,10 dollari tasemel, purustades jaanuaris püstitatud rekordi 100,09
dollarit.
Schenkeri finantsjuht Peep Kütt ütles, et
karm konkurentsiolukord ning finantskriis on sundinud ettevõtet teenuste hindu
langetama. Võimalik, et turuolukord nõuab lisaallahindlust.
Edelaraudtee, Go Tracki, Instry, Saksa Automaatika ja Siemensi koostöö on toonud Eesti raudteetaristusse märgatava uuenduslaine. Ühiseks eesmärgiks oli vananenud süsteemide väljavahetamine digitaalse vastu, et suurendada tõhusust, paindlikkust ja tulevikukindlust raudteel. Eesti inseneride kogukond lõi ohutustoote, millel on ametlik akrediteering teiste riikide sõltumatute ohutushindajate poolt.