• OMX Baltic0,34%303,14
  • OMX Riga0,04%938,78
  • OMX Tallinn0,4%2 001,92
  • OMX Vilnius0,2%1 312,6
  • S&P 5000,79%6 774,76
  • DOW 300,14%47 951,85
  • Nasdaq 1,38%23 006,36
  • FTSE 1000,65%9 837,77
  • Nikkei 225−1,03%49 001,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,71
  • OMX Baltic0,34%303,14
  • OMX Riga0,04%938,78
  • OMX Tallinn0,4%2 001,92
  • OMX Vilnius0,2%1 312,6
  • S&P 5000,79%6 774,76
  • DOW 300,14%47 951,85
  • Nasdaq 1,38%23 006,36
  • FTSE 1000,65%9 837,77
  • Nikkei 225−1,03%49 001,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,71
  • 03.06.08, 10:54
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Postifirma kimpus lakke hüpanud diislihindadega

AS Eesti Posti juhatuse liige Avo Kärmas ütles Äripäevale, et neil kulub kuus keskmiselt 115 tonni diislikütust ning aastaga on see nende jaoks tervenisti 56% kallinenud.
"Transpordikulud on meie suuruselt teine kululiik peale tööjõukulusid, moodustades eelmisel aastal ca 13% kogukuludest. Kütuse hind on oluline osakaaluga transpordikuludest ning selle muutumine omab ka teatud mõju teenuste hindadele," tunnistab Kärmas.
Tema sõnul nägid nad selle aasta eelarvet koostades ette kütusehinna, sealhulgas kütuseaktsiisi tõusu, kuid põhiteenuste hindu otsustasid rajust hinnatõusust hoolimata mitte muuta."Kütusekulu kasvu mõju transpordikuludele kompenseerime senisest parema transpordi korraldamisega," kinnitab juhatuse liige.Millist nõu annaks Kärmas teistele ettevõtjatele, kes peavad samasuguse diislikütuse hinnatõusu tingimustes ellu jääma? Mida peaksid firmad silmas pidama?"Kindlat ja ühist nõu ei olegi, sest ettevõtete ärispetsiifika on küllaltki erinev. Olulisimad märksõnad on aga näiteks: sõitude efektiivistamine, ratsionaalsemate sõidukite kasutamine, järelevalve – kontroll, koostöö partnerettevõtete vahel.“
Autor: 1706-aripaev

Artikkel jätkub pärast reklaami

Seotud lood

Uudised
  • 03.06.08, 12:27
Diisliaktsiis paljudes ELi riikides Eestist madalam
Ajakirjanik Sten A Hankewitz kirjutab oma blogis, et võrreldes teiste Euroopa Liidu liikmesriikidega, on Eestis suhteliselt kõrge diislikütuse aktsiisimäär.
Uudised
  • 03.06.08, 08:48
Kallis kütus kergitab veo takse
Transpordifirmad lähevad viimaks klientide rahakoti kallale. Diislikütus on aastaga kaks korda kallinenud, mistõttu ei ole vedajatel enam isu pelgalt püksirihma pingutades vegeteerida.
  • ST
Sisuturundus
  • 10.12.25, 09:22
Taastumise märke näitav tarbijakindlus toetab ka majanduse kasvu
Pikalt madal olnud Eesti tarbijakindlus on näidanud esimesi tugevnemise märke, ent püsib endiselt sarnasel tasemel nagu ülemaailmse finantskriisi ajal. Citadele panga jaepanganduse juht Edward Rebane räägib, kuidas tarbijakindlus mõjutab erinevaid rahaga seotud otsuseid ning mida oleks tarvis, et Eesti tarbijate kindlus tugevamale kasvule pöörduks.

Liitu kirjaga

Telli uudiskiri

Hetkel kuum

Kontaktid

Liitu uudiskirjaga 1

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1

Liitu uudiskirjaga 2

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2

Podcastid

Kaubanduse Aastakongress 2024

Kaubanduse Aastakongress 2024

Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.

  • Toimumiskoht:
    T1 Tallinn Venue
  • PRO

Eesti ettevõtete tervis

75.8%
13.1%
11.1%
Krediidihinnang

Ettevõtete tervis

(Hea, rahuldava ja halva krediidihinnanguga ettevõtete arv)
Toetajad
  • A.Tammel
  • Alltech
  • Baltic Agro

Kontaktid

Tagasi Äripäeva esilehele