Raepress teatas täna, et piletikontrolli
õigus antakse Tallinna linnavalitsuse määruse eelnõu kohaselt
munitsipaalpolitseile.
Tallinna Munitsipaalpolitsei Amet (Mupo) hakkab bussis, trammis ja trollis piletita sõitnutele karistusi määrama.
Abilinnapea Taavi Aasa sõnul on eelnõu eesmärgiks taastada toimiv sõiduõiguse kontrollsüsteem Tallinna ühistranspordis. „Munitsipaalpolitsei isikkoosseis suureneb lähiajal 60 kontrolöri võrra,” selgitas Aas.
Määrusega täieneb ametnike loetelu, kellel on õigus linnavalitsuse kui kohtuvälise menetleja nimel väärtegusid menetleda ja väärteomenetluses kogutavaid delikaatseid isikuandmeid töödelda.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Täna avaldatud otsusega, mille kohaselt
trahvi võib määrata vaid ametiisik, sai lõpu aastaid Soomes autosõitjate meeli
erutanud vaidlusküsimus.
Riigikohus tunnistas tänase otsusega
põhiseaduse vastaseks ning kehtetuks ühistranspordiseaduse ning
väärteomenetluse seaduse sätted, mis lubavad riigile kuuluvat
karistusfunktsiooni delegeerida edasi eraõiguslikele juriidilistele isikutele.
Tallinna Linnavalitsus lükkab
kategooriliselt ümber väite, nagu oleks Ühisteenused ühistranspordipiletite
müügist laekuva piletitulu endale saanud.
Tallinna Linnavalitsuse kinnitusel jätkub
pealinna ühistranspordis piletite kontroll, kuhu on kaasatud nii AS Ühisteenused
kui ka Tallinna Transpordiamet.
Edelaraudtee, Go Tracki, Instry, Saksa Automaatika ja Siemensi koostöö on toonud Eesti raudteetaristusse märgatava uuenduslaine. Ühiseks eesmärgiks oli vananenud süsteemide väljavahetamine digitaalse vastu, et suurendada tõhusust, paindlikkust ja tulevikukindlust raudteel. Eesti inseneride kogukond lõi ohutustoote, millel on ametlik akrediteering teiste riikide sõltumatute ohutushindajate poolt.