Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Lepp: Copterline'iga tuli alata miinusest
Copterline Estonia OÜ tegevjuht Tõnis Lepp
ütles, et ettevõttega taasalustamine oli algus miinusest, uue ettevõttega
alustati omal ajal vähemalt nullist.
See-eest on aga olemas kogemuste agas, millele tugineda, lisas Lepp. "Tunnistan siiski, et alustamine võttis rohkem energiat, kui alguses tundus," kommenteeris ta. "Mõnda pisiasja pisut ümber tehes juhtub tihti nii et uut lähenemist vajab seejärel väga palju asju."
Intervjuud Copterline Estonia OÜ tegevjuhi Tõnis Lepaga loe siit.
Narva-Jõesuu ja Helsingi vahel
tšarter-kopteriliini avamine on määramata ajaks edasi lükatud, kuna tellija,
Soome firma AS Hiab ei kiirusta esialgu helikopterit kasutama.
Edelaraudtee, Go Tracki, Instry, Saksa Automaatika ja Siemensi koostöö on toonud Eesti raudteetaristusse märgatava uuenduslaine. Ühiseks eesmärgiks oli vananenud süsteemide väljavahetamine digitaalse vastu, et suurendada tõhusust, paindlikkust ja tulevikukindlust raudteel. Eesti inseneride kogukond lõi ohutustoote, millel on ametlik akrediteering teiste riikide sõltumatute ohutushindajate poolt.
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.