• OMX Baltic1,45%316,79
  • OMX Riga0,18%904,87
  • OMX Tallinn0,18%2 090,8
  • OMX Vilnius1,48%1 377,68
  • S&P 500−1,52%6 672,62
  • DOW 30−1,56%46 677,85
  • Nasdaq −1,78%22 311,98
  • FTSE 100−0,23%10 281,49
  • Nikkei 225−1,16%53 819,61
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%92,08
  • OMX Baltic1,45%316,79
  • OMX Riga0,18%904,87
  • OMX Tallinn0,18%2 090,8
  • OMX Vilnius1,48%1 377,68
  • S&P 500−1,52%6 672,62
  • DOW 30−1,56%46 677,85
  • Nasdaq −1,78%22 311,98
  • FTSE 100−0,23%10 281,49
  • Nikkei 225−1,16%53 819,61
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%92,08
  • 12.06.07, 13:00
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Väiksed elektriautod päästavad suurlinnad umbejooksmisest

Parkimiskohtade leidmise keerukus, õhureostus ning liiklusummikud on probleemid, mis suurlinnadele üha enam peavalu valmistavad.
Massachusettsi tehnoloogiainstituudi (MIT) uurijad pakuvad lahenduseks väikseid ja ökonoomseid autosid, mida inimesed ei oma, vaid laenutavad linnas liiklemiseks, vahendas BusinessWeek.
MITi uurijad on koostöös General Motorsiga tegelenud probleemiga juba mitu aastat. Inseneride ja disainerite koostöös on töötatud välja auto prototüüp, mis saaks energiat laetavatest akudest ega reostaks seetõttu õhku. Väike auto on kohandatud linnasõiduks.
Idee autorite arvates võiks selline kontseptsioon olla revolutsiooniline, sest kõik inimesed oma isiklike autodega ülerahvastatud suurlinnade südametesse nagunii ei mahuks. Ühistransport ei pruugi aga olla inimeste vajaduste rahuldamiseks piisavalt mugav ja paindlik.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Autod hakkaksid paiknema linnade peamistes transpordisõlmedes ning neid saaks laenutada nagu pakikärusid lennujaamades. MITi nägemus on, et laenutatavad linnaautod annavad inimestele ühistranspordi ja isiklike sõidukite kasutamise kõrval veel kolmanda alternatiivi, mis osutub niivõrd mugavaks, et inimesed otsustavad isikliku auto koju jätta. Tulemuseks oleks puhtam õhk ning sujuvam liiklus.

Seotud lood

Uudised
  • 26.02.08, 13:19
Eesti peaks käivitama elektriautode tootmise
Missuguse majandusharu arengusse võiks eestlased ise investeerida? Erinevaid aspekte kaaludes arvan, et Eesti võiks ise hakata kokku panema elektriautosid ja teisi akudel töötavaid elektrilisi transpordivahendeid.
Uudised
  • 23.01.08, 15:49
Iisraeli elektriautode projekt päästab kalli nafta küüsist
Iisrael kuulutas täna välja oma toetuse projektile "Parem koht", mille raames toimub üleminek naftalt elektrile kohalikus autotööstuses.
  • ST
Sisuturundus
  • 02.03.26, 07:00
Lindströmi klienditoe juht: kliendisuhe on nagu abielu – suhtluseta ei püsi see kaua
„Klienditeeninduses on nagu abielus – kui asjadest ei räägi, tekivad probleemid,” ütleb Lindströmi klienditoe juht. Just kommunikatsiooni peab ta pikaajalise kliendisuhte aluseks, jagades kogemust ja õppetunde, mis on kujundanud ettevõtte tänast teenindusmudelit.

Liitu kirjaga

Telli uudiskiri

Hetkel kuum

Kontaktid

Liitu uudiskirjaga 1

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1

Liitu uudiskirjaga 2

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2

Podcastid

Kaubanduse Aastakongress 2024

Kaubanduse Aastakongress 2024

Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.

  • Toimumiskoht:
    T1 Tallinn Venue
  • PRO

Eesti ettevõtete tervis

78.5%
12.3%
9.2%
Krediidihinnang

Ettevõtete tervis

(Hea, rahuldava ja halva krediidihinnanguga ettevõtete arv)
Toetajad
  • A.Tammel
  • Alltech
  • Baltic Agro

Kontaktid

Tagasi Äripäeva esilehele