Linna avamiseks merele väheneb mereäärne 50
meetri ehituskeeluala.
Tänase Äripäeva arvamusküljel analüüsib Eino Väärtnõu MTÜst Hooliv Jätkusuutlik Tallinn kesklinna sadamaala detailplaneeringu eskiisi.
Linna reaalseks (!) avamiseks merele vähendatakse veelgi mereäärset 50meetrist ehituskeeluala.
"No miks siis ei rajata kinnisvara otse jalgupidi vette?" küsib Väärtnõu ja lisab, et planeeringu järgi rajatakse kitsale alale veel 2100 parkimiskohta, mis ummistab kesklinna.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Loodekai ja linnahalli vahel muutub maa sihtotstarve- ärimaast elamumaaks. "Kelle huvides tegutseb Tallinna linnavalitsus?" tõstatab Väärtnõu teisegi küsimuse ja ennustab niigi ummikutes linnasüdame liikluskaost, elukeskkonna halvenemist, kinnisvarahindade langust ja elanike ning firmade lahkumist nn arengupiirkondadest.
Kesklinna sadamaala detailplaneeringu eskiis on kättesaadav
siit.
Seotud lood
Tallinna linnavõim tahab uue raehoone
rajada Norde Centrumi asemele.
Eile kooskõlastas Lasnamäe linnaosa
halduskogu Punane tänav 76 krundile kavandatava multifunktsionaalse kaubandus-
ja meelelahutuskeskuse Tallink City detailplaneeringu eskiislahenduse.
2016. aastal eraldati OSRAMist traditsiooniliste valgusallikate äri ning sündis uus kaubamärk LEDVANCE. Ettevõtte portfellis olid peamiselt tooted, mille tulevik Euroopas oli regulatsioonide tõttu sisuliselt ette määratud. Traditsioonilised valgusallikad sisaldasid keskkonnale ohtlikke aineid ja nende energiatõhusus jäi uutele nõuetele jalgu. Algas globaalne LED-teholoogiale üleminek.