Kui üsna vähese pingutuse ja lühikese ajaga
on võimalik saavutada nõutaval tasemel valmis- olek linnugripi hädaolukorraks,
siis ei ole Eesti valmis gripipandeemiaks.
Piisav pole ka valmisolek ulatusliku merereostuse ja ohtlike kemikaalidega transpordiõnnetusest tingitud hädaolukorraks, kirjutas Eesti Päevaleht.
Põhiprobleemina leidis riigikontroll, et puudub juhtministeerium, kes vastutaks hädaolukorraks valmisoleku ja olukorra lahendamise eest.
Kui vastutus on jagatud eri ministeeriumide vahel ja ühelegi neist ei ole pandud protsessi juhtimise kohustust, on raske koostada hädaolukordade lahendamise tervikplaani, jaotada rolle ja hankida ühist ressurssi. Kuna kõikide hädaolukordade puhul on valmistumise üldjuht siseministeerium, ei näe teised ministeeriumid end vastutaja rollis.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Piirivalve avastas eile hommikul seirelennu
käigus kaks merereostust: Pärispea neeme lähedal ja Toila lähistel 1,6 meremiili
kaugusel rannikust.
HELCOM-i äsja avaldatud
merereostusalasest uuringust selgus, et peamisteks Läänemerd reostavateks
prügiallikateks on turism ja rannapuhkealad, samuti kaubanduslik laevandus
(kalapaadid, tankerid, reisilaevad, kaubalaevad) ja lõbusõidulaevad.
Märtsis Muuga sadamas tekkinud
keskkonnareostus võib tuua kriminaalsüüdistuse, sest juhtumi uurimisel ilmnesid
kuriteo tunnused, teatas keskkonnainspektsioon.
Paljud ettevõtted seisavad silmitsi sama küsimusega: kuidas korraldada nutikamalt tööetappe, mis nõuavad täpsust, järjepidevust ja aega, kuid ei kuulu ettevõtte põhitegevuse hulka? Olgu selleks toodete komplekteerimine, detailide kokkupanek, pakendamine, sorteerimine või muud käelised tööd. SA Hea Hoog aitab ettevõtetel selliseid tööetappe usaldusväärselt korraldada, ühendades praktilise tootmispartnerluse ja sotsiaalse mõju.