Rahapuuduses teedeehitussektor on leidmas lahendusi, kuidas tööprotsesse kiirendada ja digitaliseerida. Keerukas aeg sunnib optimeerima, räägivad asjatundjad värskes Äripäeva raadio saates.

- Saates keskendutakse digilahendustele taristuehituses.
- Foto: Erik Prozes
“Ettevõtted peavad optimeerima maksimaalselt nii oma tegevust, masinaparki, tööde organiseerimist, aga ka inimesi. Keerulisem aeg sunnib meid oluliselt kiiremini tegema lükkeid,” tõi sisuturundussaates välja tee-ehitusfirma TREV-2 juhatuse liige Priit Kuldsaar.
Saates räägime digilahendustest üldisemalt, kuid peamiselt e-veoselehtede käekäigust teedeehituses. Kuidas on e-veoselehed sektorit mõjutanud? Milliseid protsesse on mõistlik digitaliseerida ja millised on riskikohad?
Stuudios on külas TREV-2 esindaja Priit Kuldsaar, transpordiametist Taavi Tõnts ja tehnoloogiaettevõttest Waybiller Kert Kaspar Tammaru. Saatejuht on Lauri Toomsalu.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Teedeehituse madalseis loob eriti hea võimaluse digitaliseerimiseks
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Põllukultuuride kasvataja Jahvataja kaasas oma tegevusse e-veoselehtede arendaja Waybilleri ning koostööst on välja kasvanud suuremahuline digiprojekt alates e-veoselehtedest, kaalu-, lao- ja põlluarvestusteni välja. „“Tundub, et enam pole mitte miski võimatu,“ iseloomustas ettevõtte esindaja Allar Neeme Waybillerit.
Üle 18 aasta muutumatuna püsinud Tallinki Club One’i lojaalsusprogramm läbis põhjaliku uuenduskuuri. Uued sammud ja värsked ideed tulenesid nii klientide ootustest kui ka ettevõtte soovist pakkuda lojaalsetele klientidele paremaid ja õiglasemaid hüvesid.