Venemaa otsus peatada diislieksport, piiratud rafineerimisvõimekus ja Ukraina rünnakud Vene energiataristule hoiavad kütuse hinna maailmaturul jätkuvalt kõrged, rääkis Alexela juhatuse liige Tarmo Kärsna.

- Alexela juhatuse liige Tarmo Kärsna
- Foto: Liis Treimann
Kärsna märkis, et kuigi toornaftat on turgudel piisavalt, on probleem selle töötlemises, sest Venemaa on suuruselt teine eksportija ja ekspordikeelu tõttu kadus miljon barrelit päevas.
“Pinged on tegelikult jõudnud valmistoodangusse ning maailmaturult on suur tükk lihtsalt välja läinud,“ selgitas ta Äripäeva raadio hommikuprogrammis. See tähendab, et Euroopa peab nüüd sama koguse pärast võistlema teiste riikidega, kes varem Venemaalt ostsid, mis mõjutab otseselt hinda. Kärsna lisas veel, et Ukraina rünnakutel Venemaa energiataristu pihta on samuti suur mõju maailma kütuseturule.
Intervjuus rääkis Kärsna ka Hiina rollist kütuseturul, järgmise aasta kütuse hindadest, kuidas poliitilised otsused ja CO2-maksud mõjutavad ettevõtete pikaajalisi plaane ning miks Norra hinnad on hetkel soodsamad
Artikkel jätkub pärast reklaami
Vestles Indrek Lepik.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Iraan pani nädalavahetusel taas naftaturule kriitilise tähtsusega Hormuzi väinas laevaliikluse seisma, kuid praegu turul veel paanikat ei ole, rääkis Alexela juhatuse liige Tarmo Kärsna.
Finantsturud saavutavad uusi tippe ja toormeturudki hingavad rahulikult, sest pikk sõda Iraanis tundub ebatõenäoline. Just seepärast võib aga sõda venida.
Kütusemüüjad ei mõista, kust tuli konkurentsiameti soovitus anda vähem kommentaare. “Me ei mõista, mis toimub,” ütles Terminali juhatuse liige Alan Vaht.
Sisuturunduse saates on külas Levira TV-tootmise osakonna juht Kulno Kägu ning režissöör ja produtsent Kristjan Saar. Juttu tuleb sellest, kuidas valmivad kõrgtasemel spordiülekanded, mida vaataja kodus mugavalt ekraanilt jälgib.