Tallinki uus juht: kulud kasvavad ja osa sellest kukub reisijate õlgadele
Tallinki kulusid kergitavad kallinevad kütusehinnad ja CO2 lisakulu. Hinnatõus jõuab osaliselt ka klientideni, rääkis Tallinki etteotsa asunud Peep Jalakas.
Tallinki aktsionärid hääletasid 6sendise dividendi poolt, mis makstakse välja kahes jaos ja mis teeb praeguse hinnataseme juures dividenditootluseks ligikaudu 10%.
Viimast nädalat Tallinkis töötav Paavo Nõgene on jätkuvalt iga päev juba enne kella seitset kontoris, kuigi tõdeb ka ise, et ettevõtte tegevjuhtimine on Peep Jalakale üle antud ning tema enda roll jäänud väikeseks. Pigem õhtuse rütmiga Jalakas saabub poole üheksa paiku.
Tallinna börsi põhinimekirja ettevõtted lõpetasid geopoliitilistest pingetest räsitud esimese kvartali valdavalt aasta varasemast tugevamalt. Kinnisvara- ja ehitussektorile kujunes kvartal varasemast keerulisemaks.
Infortari ja Tallinki nõukogu esimees ja suuromanik Enn Pant räägib ausas intervjuus Tallinki ajaloost ja tulevikueesmärkidest, aga ka enda hobidest ja elustiilist.
Kujutage ette ehitusplatsi, kus töötab korraga tuhandeid spetsialiste. Siin paigaldatakse seadmeid, rajatakse kaabeldusi, paigaldatakse ventilatsiooni ja monteeritakse torustikke. Tööalad muutuvad pidevalt, ehitustehnika võtab ruumi ning ligipääs vajalikele piirkondadele võib olla piiratud. Lisame siia veel kilomeetreid torustikke, sadu keevisliiteid ja range tähtaja objekti käivitamiseks.
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.