- bestmarketing.ee
- dv.ee
- ehitusuudised.ee
- finantsuudised.ee
- foundme.io
- ituudised.ee
- kaubandus.ee
- kestlikkusuudised.ee
- kinnisvarauudised.ee
- laanevirumaauudised.ee
- logistikauudised.ee
- mu.ee
- palgauudised.ee
- personaliuudised.ee
- pollumajandus.ee
- raamatupidaja.ee
- toostusuudised.ee
- imelineajalugu.ee
- imelineteadus.ee
- nationalgeographic.ee
- virtuaalkliinik.ee
- OMX Baltic−0,23%311,54
- OMX Riga0,14%904,48
- OMX Tallinn−0,03%2 086,27
- OMX Vilnius−0,25%1 354,18
- S&P 500−1,52%6 672,62
- DOW 30−1,56%46 677,85
- Nasdaq −1,78%22 311,98
- FTSE 100−0,47%10 305,15
- Nikkei 225−1,04%54 452,96
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,53
- OMX Baltic−0,23%311,54
- OMX Riga0,14%904,48
- OMX Tallinn−0,03%2 086,27
- OMX Vilnius−0,25%1 354,18
- S&P 500−1,52%6 672,62
- DOW 30−1,56%46 677,85
- Nasdaq −1,78%22 311,98
- FTSE 100−0,47%10 305,15
- Nikkei 225−1,04%54 452,96
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,53
Äripäev eetris: kas autojuht on loom või on süüdi politsei?
"Mittestatsionaarsete kaameratega kiirust mõttes saab trahvi 8 protsenti autojuhtidest," selgitas saates Äripäeva arvamustoimetaja Karl-Eduard Salumäe. "Nüüd sai järsku trahvi ligi 60 protsenti juhtidest. Kas autojuhid muutusid kõik loomadeks või oli ka korralduses miskit, miks autojuhid 30 asemel näiteks 40ga sõitsid?"
Äripäeva raadiotoimetaja Lauri Leet oponeeris tõdemusega, et kiiruseületamine on Eestis siiski krooniline, tuues paralleeli Põhjamaadega, kus liiklus on märksa rahulikum.
"Kui tulen laevaga tagasi Tallinna, siis kohe tundub, et kõik kuidagi kiirustavad. Miks nad trügivad ja pressivad? Miks on Eestis normaalne sõita 10 kilomeetrit tunnis kiiremini, kui lubatakse?"
Saateosalised arutlesid selle üle, kas liikumiskiirus ja liikumiskultuur on samad asjad ning kas mitte politsei ei keskendu liialt üksnes esimesele.
"Üks asi, millest tuntakse puudust – ja kus protsess on pigem vastassuunaline ehk automatiseerimine –, on see, et keegi reguleeriks vajadusel ka füüsiliselt," lisas saatejuht Indrek Lepik.
Lisaks ulatuslikule liiklusarutelule vesteldi ka sellest, kes lõpuks Tallinna poliitdraamast midagi võitis ja kas Euroopas pole mitte ohtu, et päris lõplikult kaob piiridevaba liikumist võimaldav Schengeni viisaruum.
Seotud lood
Jah, neljarajaline maantee on turvaline, kuid sellele jõudes ei maksa aju välja lülitada, kirjutab Äripäeva arvamustoimetaja Karl-Eduard Salumäe.
Tee-ehitus ja teehooldus hakkab värskelt sõlmitud koalitsioonilepingu järgi saama igal aastal täiendavalt raha, mis on samas suurusjärgus kui mootorsõidukimaksu aastamaks.
Uued neljarajalised lõigud
Ühtekuuluvusfondide rahast teedeehitusse suunatud 85 miljoni euro eest ehitatakse Tallinna-Pärnu maanteele kaks uut neljarajalist lõiku ning Tallinna-Tartu maanteele üks ristmik.
Lisandub pettustega seotud kahju. “PDF-arvet saab mõne minutiga võltsida.“
Kiiresti kasvavaid ettevõtteid eristab üks harjumus: nad küsivad endalt pidevalt, kuidas teha asju kiiremini ja nutikamalt. Raamatupidamine on üks valdkond, kus see mõtteviis toob käegakatsutava rahalise kasu ja kus enamik Eesti firmasid jätab seni raha lauale. Kui ka teie ettevõttes sisestatakse arveid käsitsi, maksate tegelikult iga kuu vabatahtlikult lisamaksu.
Enimloetud
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Peep Jalakas: Tallinkiga liitumine on suur au ja vastutus
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Peep Jalakas: Tallinkiga liitumine on suur au ja vastutus
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele