Europark autostumise piiramisest: tuleb julgus kokku võtta ja see ära teha

Kujutage ette olukorda, et tuled ratta või bussiga tööle ja kontorihoone omanik maksab sulle selle eest igal hommikul viis eurot peo peale. 110 eurot iga kuu puhtalt kätte. Mille eest? No lihtsalt selle pärast, et tulid tema pinna peale tööd tegema. Tundub lõbus ja pisut veider mõte. Ometigi täpselt niimoodi juhtub siis, kui tuled tööle oma autoga. Jah, kõlab uskumatult, aga parkimine on tugevalt subsideeritud tegevus. Kui muidu autoga seotud tooteid ja teenuseid, näiteks kütust, saad osta põhimõttel omahind pluss müüja marginaal pluss maksud ja aktsiisid, siis parkimist saad enamjaolt poole hinnaga. Kuidas nii? On see hea?

Tallinnas kasvab igal aastal uute registreeritud sõiduautode arv. Autokesksust, autostumist ja sellega kaasnevat reostust tuleb tagasi tõmmata. Kuidas saab linnaliikluse vähendamisele ja paremale korraldamisele kaasa aidata parkimisoperaator EuroPark?

Autodest ei saa me üle ega ümber — samamoodi parkimisest. Eesti suurima parkimisoperaatori EuroPark Estonia tegevjuht Karol Kovanen räägib saates, millega kinnisvaraarendajad ja maaomanikud võiksid arvestada parkimiskorraldust planeerides.

Kuigi parkimiskorralduses on võimalik leida mitmesuguseid lahendusi, eelistab parkija tuttavaid lahendusi ja iseteenindust, kinnitab saates "Kõik ärikinnisvarast" Europark Estonia tegevjuht ja juhatuse liige Karol Kovanen.

Ehkki suhtlemine tundub esmapilgul lihtne ja igapäevane tegevus, ei õnnestu see alati soovitud viisil. Puudulik kommunikatsioon võib ettevõttele kalliks maksma minna nii ajas, rahas kui ka meeskonnavaimus. BeWise koolitajad Toivo Värbu ja Piret Soosaar-Maiberg rõhutavad, et suhtlemine ei ole kaasasündinud oskus, vaid protsess, mida saab ja tuleb teadlikult õppida, sest koolipingist neid oskusi enamasti kaasa ei anta.