Tallinnas kasvab igal aastal uute registreeritud sõiduautode arv. Autokesksust, autostumist ja sellega kaasnevat reostust tuleb tagasi tõmmata. Kuidas saab linnaliikluse vähendamisele ja paremale korraldamisele kaasa aidata parkimisoperaator EuroPark?
EuroParki turundusjuht rääkis Äripäeva raadios, et kogu keskkonna huvides on, kui inimesed jätaksid auto linnas ühte kohta paigale ja teeksid vajalikud käigud autota.
Foto: Erakogu
Saates "Jätkusuutlik ja roheline" selgitas parkimisoperaatori EuroPark turundusjuht Rebecca Andreas, et praegu tehakse ettevõttes elementaarseid tegevusi, et keskkonda hoida. Märksa keerulisem on aga eesmärgiga vähendada autoliiklust ja autostumist.
Millisena näeb EuroPark autostumise peatamise juures oma rolli, mis üldse on jätkusuutlik parkimine ja parkla ning kas see ambitsioonikas eesmärk võib kergitada parkimishindu, saab lähemalt kuulata saatest.
Kell on 9.45. Garderoobi ees on järjekord, registreerimislaua juurde saabub korraga 30 inimest ja esimese ettekandeni on jäänud 15 minutit. Suure konverentsi edu ei sõltu ainult programmist ja esinejatest. Kui suur hulk külalisi saabub korraga, hakkavad rolli mängima praktilised detailid: kui kiiresti jõutakse registreerimisest saali, kas garderoob on mugavalt paigutatud, kas kohvipausil tekivad järjekorrad ja kas kõik leiavad õigel ajal järgmise ruumi.
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.