• OMX Baltic0,3%312,11
  • OMX Riga0,55%904,08
  • OMX Tallinn0,05%2 088,12
  • OMX Vilnius0,33%1 357,79
  • S&P 500−0,08%6 775,8
  • DOW 30−0,61%47 417,27
  • Nasdaq 0,08%22 716,14
  • FTSE 100−0,54%10 298,12
  • Nikkei 225−1,04%54 452,96
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%91,58
  • OMX Baltic0,3%312,11
  • OMX Riga0,55%904,08
  • OMX Tallinn0,05%2 088,12
  • OMX Vilnius0,33%1 357,79
  • S&P 500−0,08%6 775,8
  • DOW 30−0,61%47 417,27
  • Nasdaq 0,08%22 716,14
  • FTSE 100−0,54%10 298,12
  • Nikkei 225−1,04%54 452,96
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%91,58
  • 18.01.26, 14:00

Auto|Piloot. Urus SE – Lamborghini supermaastur keskkonnasõbralikele ja tagasihoidlikele

Lamborghini Urusest sai pistikhübriid, mis oskab vaikselt rääkida. Aga tõmba õiget hooba ja…
Mudeliuuenduse käigus kohendati ka Lamborghini Uruse välimust, kuid palju olulisemad muudatused tehti jõuallikaga.
  • Mudeliuuenduse käigus kohendati ka Lamborghini Uruse välimust, kuid palju olulisemad muudatused tehti jõuallikaga.
  • Foto: Liis Treimann
Kui Lamborghini Urus on üldse midagi olnud, siis see on olnud vali. Nii otseses kui ka kujundlikus mõttes. Urus karjub isegi parkides tähelepanu järele. Selles on lahtise superauto annus edevust, mis on süstitud maasturi igapäevaselt ja aastaringi kasutatavasse kesta. See näeb välja nagu sõjamänge mängiva väikese koolipoisi unistus, miinus leegiheitjad.
Rikas inimene võib osta suure Mercedese või BMW maasturi, Range Roveri, Porsche Cayenne’i või miks mitte Bentley Bentayga, tahtmata sellega mingit avaldust teha, vaid lihtsalt soovides sõita (väga) mugava autoga, aga Urus on alati avaldus.
Ning Urus on Lamborghini jaoks imeline rahalehm. Tänu sellele toodab ettevõte aastas ligi kolm korda rohkem autosid kui vahetult enne Uruse müügile jõudmist. Urus on pikalt ette müüdud, olgugi et objektiivselt võttes maksab see selgelt liiga palju. Umbes 70% Uruse ostjatest on Lamborghinile uued kunded ja umbes 40% neist on alla 40aastased. Niisiis hüüab maastur-lambo ühtlasi: uus raha!
Kõige selle tõttu on Urus olnud algusest peale paljude poolt põlatud. Seda nimetatakse labaseks. Karjuvalt halvaks maitseks. Küüniliseks. Mõttetuks. On öeldud, et see toob inimestes halvima esile.
Ent sama sirgelt tuleb tunnistada, et see, kui atleetlikult Urus nõnda suure ja kõrge masinana sõidab, avaldab muljet, ning et draama, mida see kurjaks ajades teeb, mõjub lamborghinilikult küll.
Nüüdseks aga on Urus läbinud mudeliuuenduse, millega keerati selle valjust maha. Õigemini, pandi see teatud hetkedel vaikselt rääkima. Urus muudeti keskkonnasõbralikumaks ja tagasihoidlikumaks, seega kombekamaks. Esimest korda õnnestub Lamborghini supermaasturi roolis end tsiviliseerituna tunda. Kuid piisab seda vaid torkida ning ehturuslik möirgamine kõlab taas.
Kaks liitrit sajale
Nimelt, kogu Lamborghini napp mudelivalik – lisaks Urusele ka selle kaks mittemaasturit ehk lipulaev Revuelto ja just praegu esimeste klientideni jõudev Temerario – on nüüd pistikhübriidne. Möirapullgi ei pääse üha karmistuvatest keskkonnanõuetest.

Seotud lood

Uudised
  • 15.10.24, 16:19
Superauto ostnud Oleg Gross: “See on investeering”
Vaata galeriid uhkest superautost.
650 000 eurot maksnud superauto ostnud ettevõtja Oleg Gross kinnitas, et ostis nii kalli auto mitte eputamiseks, vaid selleks, et see järelturul maha müüa ja korralik kasum teenida.
Uudised
  • 08.09.24, 19:15
Mis surutis? Lamborghini esitles uut mudelit, järjekorras on juba mitukümmend eestlast
Tallinnas avati uus Lamborghini müügisalong ja toodi Eesti turul esimest korda avalikkuse ette Urus SE.
Suur lugu
  • 31.12.24, 15:00
Auto|Piloot. Sõitsime viie lambo-unistusega, nimedeks Countach, Diablo, Murciélago...
Eksklusiiv Itaaliast!
Äripäev pääses Itaalias kõigi ülesse avanevate ustega Lamborghini mudelipõlvkondade rooli taha, Countachist Revueltoni. Leidke mugav isteasend, sõit tuleb pikk ja raju.
Suur lugu
  • 30.11.23, 06:05
Auto|Piloot. Nelja erinevas kastmes Lamborghiniga Itaalia teedel – jää hüvasti, mootorite Heino Eller
Eksklusiiv!
Kaks pikka sõidupäeva. Sadu kilomeetreid mööda kuulsa Mootorite Oru teid. Kõik praegused Lamborghini Huracani versioonid – jah, ka Sterrato ja STO. Ning muidugi see hääl ...
  • ST
Sisuturundus
  • 02.03.26, 07:00
Lindströmi klienditoe juht: kliendisuhe on nagu abielu – suhtluseta ei püsi see kaua
„Klienditeeninduses on nagu abielus – kui asjadest ei räägi, tekivad probleemid,” ütleb Lindströmi klienditoe juht. Just kommunikatsiooni peab ta pikaajalise kliendisuhte aluseks, jagades kogemust ja õppetunde, mis on kujundanud ettevõtte tänast teenindusmudelit.

Liitu kirjaga

Telli uudiskiri

Hetkel kuum

Kontaktid

Liitu uudiskirjaga 1

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1

Liitu uudiskirjaga 2

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2

Podcastid

Kaubanduse Aastakongress 2024

Kaubanduse Aastakongress 2024

Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.

  • Toimumiskoht:
    T1 Tallinn Venue
  • PRO

Eesti ettevõtete tervis

78.5%
12.3%
9.2%
Krediidihinnang

Ettevõtete tervis

(Hea, rahuldava ja halva krediidihinnanguga ettevõtete arv)
Toetajad
  • A.Tammel
  • Alltech
  • Baltic Agro

Kontaktid

Tagasi Äripäeva esilehele