Riik lubab põhimaanteedele 60tonnise massiga veokid, kuid turuosalise sõnul on eelnõus algusest peale mitu rasvast “aga”.

- Taristuminister Kuldar Leis ütles, et värske liiklusseaduse eelnõu toob kaasa neli asja, mis lähevad väiksemaks ja ühe, mis läheb paremaks.
- Foto: Andras Kralla
Värske liiklusseaduse eelnõu, mis täna valitsusest riigikokku saadeti, toob kaasa neli asja, mis lähevad väiksemaks ja ühe, mis läheb paremaks, lubas taristuminister Kuldar Leis valitsuse pressikonverentsil.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Pikemate ja raskemate autorongide lubamine Eesti põhimaanteedel on väga õige poliitiline otsus, kuid selle majanduslik kasu sõltub sellest, kuidas pannakse paika kasutustingimused, omavalitsuste teid puudutavad reeglid ja ligipääs sadamatesse, kirjutab logistikafirma Via 3L juht Urmas Uudemets.
Lisandub pettustega seotud kahju. “PDF-arvet saab mõne minutiga võltsida.“
Kiiresti kasvavaid ettevõtteid eristab üks harjumus: nad küsivad endalt pidevalt, kuidas teha asju kiiremini ja nutikamalt. Raamatupidamine on üks valdkond, kus see mõtteviis toob käegakatsutava rahalise kasu ja kus enamik Eesti firmasid jätab seni raha lauale. Kui ka teie ettevõttes sisestatakse arveid käsitsi, maksate tegelikult iga kuu vabatahtlikult lisamaksu.