Ukraina soovib kasutada oma toodete ekspordiks Läänemere sadamaid, kuna sõja tõttu on Musta mere sadamad suletud. Kaupu saaks vedada peamiselt mööda raudteed, mis omakorda annaks Balti riikidele uue motivatsiooni panna lõpuks ometi käima nn merevaigurong, kirjutavad Logistikauudised.
Euroopa Liit läheneb konsensusele, et kehtestada Vene naftale embargo juba aasta lõpuks, kuid jäänud on mõned riigid, kes sellega kaasa minna ei saa või ei taha, esirinnas Ungari. Neid loodetakse meelitada uute eranditega.
USA Kongress on lähiajal kinnitamas pretsedenditut 33 miljardi dollarist Ukraina sõjalise ja majandusliku toetamise paketti, ja see pole veel kõik, kirjutab vaatleja Raivo Vare oma sõjablogi postituses.
Kell on 9.45. Garderoobi ees on järjekord, registreerimislaua juurde saabub korraga 30 inimest ja esimese ettekandeni on jäänud 15 minutit. Suure konverentsi edu ei sõltu ainult programmist ja esinejatest. Kui suur hulk külalisi saabub korraga, hakkavad rolli mängima praktilised detailid: kui kiiresti jõutakse registreerimisest saali, kas garderoob on mugavalt paigutatud, kas kohvipausil tekivad järjekorrad ja kas kõik leiavad õigel ajal järgmise ruumi.
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.