Riigiga vägikaigast vedav Hugo Osula sai Brüsselist tuge

Selle aasta lisaeelarve 4 miljoni euroga saavad tuge kommertsbussiliini vedajad, kuna bussisõitjate arv on vähenenud poole võrra ja paljudel liinidel veelgi rohkem. Täna kinnitas valitsus toetuse tingimused.

Nii bussi- kui veosektoris pakuvad paljud ettevõtted teistele vedajatele kõlvatut konkurentsi kõrvale hiilides sektoris kehtivatest sektorilepingutest ning jättes alamtasu maksmata.

Väikesed tellimusvedusid tegevad bussifirmad avaldasid EASi toetusmeetmetest ilma jäämise pärast nördimust ja plaanivad protestiaktsiooni Toompeal.

Edukas Eesti bussifirma, mis sõidutas veel aasta alguses Skandinaavias Aasia turiste, on nüüd raskustes liisingumaksetega, koondas pea kõik töötajad ja kuuleb maksuameti nõudlikke koputusi.

Olles kümme aastat olnud tegevjuht ja vestelnud enam kui 400 teise tegevjuhiga, olen täheldanud ühte mustrit. Eelarves saab esimesena löögi see, millest tegevjuht kõige vähem aru saab. Põhjus on selles, et juhatusel pole andmeid, milline on kindla tegevuse otsene mõju nende ärile - ja milles ei olda kindel, seda on loogiline kärpida. Just seetõttu on turunduse rida esimeste seas, kuhu käärid kallale lähevad.