Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Võlgades sipelnud Nobe ei saa kuidagi raha kokku
Eesti esimene elektriauto Nobe on hädas: tootmise käima lükkamiseks napib igal sammul raha ning isegi mõnda aega tagasi ühisrahastusplatvormil Indiegogo alustatud kampaania ei taha kuidagi vedu võtta.
Saates "Tööstusuudised eetris" räägitakse Eesti elektriautost Nobe. Külas on auto looja Roman Muljar, kellega on juttu uuest tehasest, inimeste värbamisest ja Genfi autonäitusest, kus Nobe palju tähelepanu püüdis.
Eestis toodetava elektriauto Nobe looja Roman Muljar ütles Šveitsis Genfi autonäitusel, et plaanib Eestisse rajada autovabriku, mis toodaks lõpptulemina 2000 autot aastas, kirjutab Äripäeva teemaveeb Tööstusuudised.ee.
Kujutage ette ehitusplatsi, kus töötab korraga tuhandeid spetsialiste. Siin paigaldatakse seadmeid, rajatakse kaabeldusi, paigaldatakse ventilatsiooni ja monteeritakse torustikke. Tööalad muutuvad pidevalt, ehitustehnika võtab ruumi ning ligipääs vajalikele piirkondadele võib olla piiratud. Lisame siia veel kilomeetreid torustikke, sadu keevisliiteid ja range tähtaja objekti käivitamiseks.
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.