- OMX Baltic−0,07%317,94
- OMX Riga1,2%1 008,95
- OMX Tallinn−0,09%2 252,23
- OMX Vilnius0,53%1 494,35
- S&P 500−0,38%7 520,93
- DOW 30−0,3%52 231,89
- Nasdaq −0,74%25 065,88
- FTSE 100−0,29%10 751,59
- Nikkei 2251,38%61 291,48
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%92,89
- OMX Baltic−0,07%317,94
- OMX Riga1,2%1 008,95
- OMX Tallinn−0,09%2 252,23
- OMX Vilnius0,53%1 494,35
- S&P 500−0,38%7 520,93
- DOW 30−0,3%52 231,89
- Nasdaq −0,74%25 065,88
- FTSE 100−0,29%10 751,59
- Nikkei 2251,38%61 291,48
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%92,89
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Parme Transi kasum muutus kahjumiks
No component for type: contentPartInfopank
Äripäeva infopanka jõudnud ettevõtte majandusaasta aruandest selgub, et kaubaveoga tegeleva Parme Trans OÜ müügitulu langes 2016. aastal 1protsendi, 9,42 miljoni euroni (võrreldes eelneva aastaga). Ettevõte teenis aga 186 886 eurot kahjumit, veel 2015. aastal oldi 265 859 euroga kasumis.
Ettevõttes töötas mullu 150 inimest, võrreldes 2015. aastaga see näitaja ei muutunud. Käive töötaja kohta langes 1protsendi, 62 820 euroni. Keskmine brutotasu tõusis 1protsendi, 581 euroni kuus.
„2017. aastal plaanib ettevõtte välja vahetada kuni 22 veokit, mille tagajärjel väheneb kütusekulu. Samuti jätkatakse tööd olemasolevate ning potentsiaalsete klientidega, eesmärgiga suurendada ettevõtte käivet ja kasumit,“ kirjutas firma oma tegevusaruandes. „2017 aasta eesmärgiks on suurendada müügitulu uute klientide leidmise kaudu.“
Ettevõtte omanikud on Jüri Šehovtsov (45 protsenti), Vitali Šehovtsov (45 protsenti) ja Juri Šiškin (10 protsenti). Eelmisel ja üle-eelmisel aastal omanikud firmast dividende ei võtnud.
Põhjalikumalt saab tutvuda firma majandustulemustega Äripäeva infopangas.
Seotud lood
Ajal, mil tehnoloogia suudab rohkem, nõuame inimestelt endiselt liiga palju. Parkimissüsteemid on aastatega palju arenenud, aga kliendi vaatenurgast ei ole parkimine alati sama palju lihtsamaks läinud. Ikka leidub parklaid, kus tuleb sissesõidul peatuda, võtta pilet, hiljem meenutada, kuhu see sai pandud, otsida makseautomaati, sisestada sõiduki number või kontrollida, kas parkimine sai ikka õigesti alustatud ja lõpetatud. Kõik need lahendused on omal ajal tekkinud põhjusega ning paljudes kohtades on need ka täna täiesti õigustatud. Ühel hetkel tasub siiski küsida, miks peaks inimene endiselt ise tegema seda, mida tehnoloogia suudab tema eest juba usaldusväärselt ära teha.
Hetkel kuum
Enimloetud
3
Viimased uudised
Nvidia aktsia kukkus 5%
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Vahendas Planet42-le üle 15 miljoni euro
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Vahendas Planet42-le üle 15 miljoni euro
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele