Tallinki kaubavedu Eesti-Soome liinil kasvas märtsis mullu sama ajaga võrreldes 31,8%, küündides 13 826 ühikuni.
Reisijatevedu kasvas samal Tallinki reisijaterohkeimal liinil 0,9%, 342 493ni. Sõiduautosid viidi üle 7,4% enam, 59 497, teatas ettevõte börsile.
Soome-Rootsi liinil jätkus tagasilöök reisijate ja sõiduautode veos, kuid kaupa veeti rohkem. Reisijatevedu vähenes 3,3% ja sõiduautode vedu 19,7%. Kaubavedu kasvas 2,6%.
Eesti-Rootsi liinil kasvas kaubeavedu 16%, kuid reisijate vedu vähenes 0,9% ja sõiduautode vedu 15%. Läti-Rootsi liinil vähenes sõiduautode vedu, kuid kasvas reisijate ja kauba vedu.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Kokku vähenes reisijate vedu 0,7%, 701 180-le, teatas ettevõte börsile. Kaubavedu surenes 17,6%, 28 422 ühikule ja sõiduautode vedu 1,6%, 77 821-le.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Soome tolli andmeil vähenes eksport veebruaris aastatagusega võrreldes 2%, veidi alla 4,3 miljardile eurole, ja import 3%, veidi üle 4,3 miljardile eurole.
Esmapilgul võib tunduda, et investeeringud päikeseenergiasse on peamiselt mainekujunduslik žest rohelise agenda kontekstis. Kuid Sun Investment Groupi (SIG), piirkonna juhtiva taastuvenergia projektide arendaja ja praegu 10-protsendilise tootlusega võlakirju emiteeriva ettevõtte asutaja Deividas Varabauskase sõnul räägib suurte Euroopa investorite käitumine hoopis teist juttu.