Investeerimiskelmuse kahtlustusega prokuratuuri uurimise all olevat investeerimispanga Gild asutajat Tõnis Haavelit ei usalda enam sajad jõukad investorid ja Swedbank. Miks usaldab teda Eesti riik?
Seda üllatavam on, et rahandusminister Jürgen Ligi ja majandusminister Juhan Partsi silmis pole mehe usalduskrediit kadunud. Haavel on endiselt Eesti Raudtee nõukogu esimees.
Äripäev küsib Haaveli ametisse pannud Ligi ja Eesti Raudteed kureeriva Partsi käest: mitu pättust peab üks mees tegema, et ministrid asuksid kaaluma mehe sobivust suure riigifirma nõukogu juhi kohale? Või mitu miljonit peab parteikassasse tooma, et nõukogu esimehe koht säilitada?
Ja ärge öelge, et tuleb oodata ära kohtuotsus. Näiteks Edgar Savisaare sobivuse kohta hinnangut andes ei oodanud Reformierakond ja IRL kohtulahendit.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Lugeja, kirjuta kommentaaris, kas usaldad Haavelit Eesti Raudtee nõukogu esimehena.
Autor: Aivar Hundimägi, Indrek Kald
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Probleemi tõstatus on õigustatud ja sellele peaks vastama rahandusminister, kes ta ametisse nimetas, vastas majandusminister Juhan Parts küsimusele, kas ta usaldab Eesti Raudtee nõukogu esimeest Tõnis Haavelit.
Mul pole olnud põhjust Tõnis Haaveli Eesti Raudtee nõukogu juhiks määramise otsust üle vaadata, sest tööga seoses pole mul talle etteheiteid, ütles rahandusminister Jürgen Ligi.
Eraettevõtte ja riigiettevõtte vahe on see, et eraettevõtluses vargaid ei taluta, vastas Olari Taal küsimusele, kas Tõnis Haavel sobib juhtima Eesti Raudtee nõukogu.
Edelaraudtee, Go Tracki, Instry, Saksa Automaatika ja Siemensi koostöö on toonud Eesti raudteetaristusse märgatava uuenduslaine. Ühiseks eesmärgiks oli vananenud süsteemide väljavahetamine digitaalse vastu, et suurendada tõhusust, paindlikkust ja tulevikukindlust raudteel. Eesti inseneride kogukond lõi ohutustoote, millel on ametlik akrediteering teiste riikide sõltumatute ohutushindajate poolt.