Tallinna ringkonnakohus jättis eile jõusse varasema Harju maakohtu otsuse, seega ei pea AS Luterma tasuma ASi Elveso poolt nõutud ülereostustasu ja arvestatud viiviseid kokku ligikaudu 27 miljoni krooni ulatuses.
"Ringkonnakohtu otsus kinnitab veelkord, et Elveso ülereostustasude nõue Luterma vastu on põhjendamatu," ütles Luterma õigusteeninduse juht Allan Viirma.
"Ringkonnakohus leidis, et varasem maakohtu otsus AS Elveso hagi rahuldamata jätmise kohta on seaduslik ja põhjendatud. Sarnaselt ASiga Luterma tõdes ka teise astme kohus, et ükski AS Elveso apellatsioonkaebuse väide ei anna alust kohtuotsuse tühistamiseks," lisas ta.
Lutermat kohtus esindanud büroo Glikman & Partnerid advokaadi Paul Kerese sõnul näitas otsus, et seadus kehtib õigusriigis universaalselt ka monopoolsete struktuuride kohta. "Ringkonnakohus leidis otsuses, et iga teenusepakkuja peab tõendama teenuse osutamist. Elveso väiteid selle raskendatuse või ebamõistlikkuse kohta ei pidanud kohus tõsiseltvõetavaks," selgitas ta.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Eilse otsusega jäävad menetluskulud Elveso kanda. Otsuse peale võib kassatsioonikorras kaevata riigikohtule.
Vaidlus puudutas aastaid 2004-07. Elveso väitel ületas kommitootmise Rae valda kolinud Kalevi heitvesi reostusnorme, Kalev aga ülemäärase reostuse arveid ei aktsepteerinud.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Kommifirma Kalev võib nõuda tal
täna kraani kinni keeranud vee-ettevõttelt Elveso tasu "alusetu vee
sulgemisega tekitatud kahju hüvitamiseks".
Seoses korduvatele meeldetuletustele
mittevastamisega katkestas Rae valla veeettevõte AS Elveso täna ajutiselt
veeteenuse osutamise PG Haldus OÜ-le.
Harju Maakohus jättis tänase kohtuotsusega
rahuldamata AS-i Elveso hagi, mille viimane esitas AS-i Luterma vastu mullu
jaanuaris.
Edelaraudtee, Go Tracki, Instry, Saksa Automaatika ja Siemensi koostöö on toonud Eesti raudteetaristusse märgatava uuenduslaine. Ühiseks eesmärgiks oli vananenud süsteemide väljavahetamine digitaalse vastu, et suurendada tõhusust, paindlikkust ja tulevikukindlust raudteel. Eesti inseneride kogukond lõi ohutustoote, millel on ametlik akrediteering teiste riikide sõltumatute ohutushindajate poolt.