Salakütuseäri võib hoogu juurde saada

Kommenteerides transpordifirmade tankimisi, võib tõesti tõdeda, et taas on tekkinud hoovipealsed "tanklad", kuhu hulgi ja väidetavalt väga soodsate hindadega kütust tarnitakse, märkis Kuusik.

Õliühingu juht Toomas Saks ütles, et vedelkütuse hinnatõus on otseses seoses aktsiiside kasvuga, mis viimati tõusid 1. jaanuaril. "Samas on vedelkütuse hinnatõus seotud ka kütuste maailmaturuhindade tõusuga ning samuti dollari tugevnemisega euro ehk Eesti krooni suhtes," selgitas ta.

Saks nentis, et piiriäärne kaubandus mõjutab kogu Eesti kütuseturgu. Oma tarbeks tankimine naaberriigis on tavaline piirikaubandus, ent kütuse üle piiri toomine müügiks salakaubandus.

"Raske on hinnata, kui suur on piirikaubanduse osakaal, ilmselt piirialadel ehk Narvas ja Lõuna-Eestis on see osakaal arvestatav. Ka ühingu liikmed on täheldanud nendes regioonides müügimahtude langust," kinnitas Saks.

Neste Eesti peadirektor Ivar Kohv nentis, et praegust olukorda mõjutavad negatiivselt püsiv tõusutrend mootorikütuste maailmaturul, tugevnev USA dollar ning kõrged maksumäärad.

Tema sõnul puuduvad Nestel täpsed andmed Venemaalt toodavate kütusekoguste kohta, ent kahtlemata mõjutab see piirialade tanklate läbimüüki.

Kommentaar

Annika MägipõldMTA tollikontrolli talituse juhataja

Juhtumite puhul, mis on seotud topeltpaakidega, mittestandardsete paakidega või paakidega, mis ei ole ühendatud kütusesüsteemiga, viiakse läbi väärteomenetlus. Majandusraskused ja hinnatõus kasvatavad nõudlust odavama kütuse ja sellega ka salakütuse järele ning selle probleemi tõkestamisega tegeleme aktiivselt. Lisaks tollikontrollile piiril, viiakse tehakse ka kütuseveokite kontrolle maanteedel ning samuti kontrollitakse pidevalt kütuse müügikohti.