- OMX Baltic−0,26%311,98
- OMX Riga0,11%910,73
- OMX Tallinn−0,33%2 116,05
- OMX Vilnius0,1%1 506,34
- S&P 500−1,01%7 457,69
- DOW 30−0,77%52 146,42
- Nasdaq −1,4%25 520,24
- FTSE 1000,27%10 600,37
- Nikkei 225−4,03%64 141,12
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%89,38
- OMX Baltic−0,26%311,98
- OMX Riga0,11%910,73
- OMX Tallinn−0,33%2 116,05
- OMX Vilnius0,1%1 506,34
- S&P 500−1,01%7 457,69
- DOW 30−0,77%52 146,42
- Nasdaq −1,4%25 520,24
- FTSE 1000,27%10 600,37
- Nikkei 225−4,03%64 141,12
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%89,38
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
AUTOD: Alfa Romeo suur kupeesedaan aastast 2013
Neil Automedia kunstnike poolt loodud
piltidel on näha lähiaja üks huvitavamaid uudiseid Alfa Romeolt, suur
kupeesedaan 169.
Tegu on sõidukiga, mis peaks aasta-poolteise pärast täitma Fiati mudelivalikus tühimiku, mis jäi sinna pärast edutu Alfa Romeo 166 lahkumist tehasekonveierilt 2007. aastal. Toona jõudsid Alfa Romeo enda ja emafirma Fiati juhtkond arvamusele, et suurte sedaanide ehitamine pole Alfa mudelivaliku seisukohalt otstarbekas. Nüüd on aga toonane otsus üle vaadatud ning Alfa Romeo 169 sünd peaaegu kindel.
Küll on tekkinud oluline probleem: nimelt peaks Alfa Romeo 169 plaanide kohaselt olema tagaveoline, eelkäija Alfa Romeo 166 oli aga esiveoline. Seega ei saa 166 veermikku uuel mudelil kasutada, sobivat tagaveolist platvormi Alfa mudelivalikus aga pole.
Võimalikke lahendusvariante sellele probleemile on välja käidud mitmeid. Näiteks on räägitud Alfa Romeo 159 platvormi ümberehitamisest tagaveoliseks, samuti Maserati Quattroporte, Mercedese E-klassi ning Jaguar XFi veermiku kasutamisest. Lõplikku selgust pole selles teemas tänaseni. Võimalik on, et uus veermik ehitatakse hoopis nullist või laenatakse see Chryslerilt.
Praeguste plaanide kohaselt peaks Alfa Romeo 169 ilmavalgust nägema 2011. aastal.
Autor: 1706-aripaev
Seotud lood
Automedia kaamerate ette jäi Nürburgringil
tõeliselt armas prototüüp ehk uus Alfa Romeo Mi.To.
Selle koleda musta kleeplindist ning
plastikust katte all teeb ettevalmistusi veel käesoleval aastal aset leidvaks
debüüdiks hoopis ilusam auto – Alfa Romeo 149, praegu tootmises oleva
mudeli 147 järeltulija.
Sisuturunduse saates vestleb Hando Sinisalu Roberts Idelsonsiga, kes on Signet Banki – ühe Läti silmapaistvama finantsasutuse – tegevjuht. Erinevalt traditsioonilistest jaepankadest keskendub Signet Bank ettevõtete pangandusele, investeerimispangandusele ja väikese ning keskmise suurusega ettevõtete finantseerimislahendustele, teenindades samal ajal fintech-sektorit oma tütarettevõtte Magnetic Bank kaudu.
Enimloetud
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Hasartmängusõltuvusest on kuluaarides räägitud
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Hasartmängusõltuvusest on kuluaarides räägitud
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele