- OMX Baltic0,41%313,26
- OMX Riga0,21%912,66
- OMX Tallinn0,49%2 126,43
- OMX Vilnius0,04%1 506,89
- S&P 500−0,19%7 443,28
- DOW 30−0,59%51 839,26
- Nasdaq −0,05%25 508,07
- FTSE 100−0,71%10 524,76
- Nikkei 225−4,03%64 141,12
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%89,68
- OMX Baltic0,41%313,26
- OMX Riga0,21%912,66
- OMX Tallinn0,49%2 126,43
- OMX Vilnius0,04%1 506,89
- S&P 500−0,19%7 443,28
- DOW 30−0,59%51 839,26
- Nasdaq −0,05%25 508,07
- FTSE 100−0,71%10 524,76
- Nikkei 225−4,03%64 141,12
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%89,68
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
AUTOD: Mercedes SLS kaotab katuse
Legendaarse 1950ndate sportauto, Mercedese
300 SL Gullwingi järeltulijaks pürgiva Mercedes SLSi debüüdini on jäänud veel
mõni kuu, kuid Automedia fotograafid tabasid juba järgmise uudise: SLSi
kabriolettversiooni.
Erinevalt kupee-SLSist loobutakse kabrioletil arusaadavatel põhjustel nn kajakatiib-ustest. Lisaks on kabrioleti keret kupeega võrreldes täiendavalt tugevdatud, see aga teeb auto mõnekümne kilo võrra kupeest raskemaks. Kaalulisa vähendamiseks saab SLS-kabriolett endale küll automaatselt avaneva ja sulgeva riidekatuse.
Et SLS-kabrioleti ametlik debüüt jääb veel paari aasta kaugusele, on raske rääkida jõuallikate valikust. SLS-kupee tuuakse esialgu müügile vabalthingava 6,2-liitrise V8-mootoriga, millel võimsust 571 hobujõudu. Eeldada võib, et sama mootor jõuab ka kabrioleti mootoriruumi. Samas on laialt teada ka fakt, et Mercedese tütarfirma AMG, kes Mercedes SLSi arendamisega tegeleb, armastab oma autode võimsust tõsta kompressorlaadimise abil. Seega ei pruugi vabalthingavad 571 hobujõudu jääda piiriks.
Lisaks on välja imubunud info, et aastal 2015 peaks ilmavalgust nägema ka elektrijõul liikuv Mercedes SLS eDrive. Võimalik on, et puhta jõuallika saavad endale nii kupee kui ka kabriolett.
Autor: 1706-aripaev
Seotud lood
Uuest kabrioletist Mercedes SLS peaks
sõiduomadustelt saama korralik sportauto, mitte poosetamiseks mõeldud masin.
Seda tõestab ka Automedia fotograafide poolt tabatud SLSi testimiskoht:
legendaarne Nürburgring.
Maailma autotootjate seas sedaankupeede
palavikku esimesena nakatunud Mercedes arendab praegu nime CLS kandva sõiduki
teist mudelipõlvkonda (koondnimetus C218).
Eestis räägitakse üha enam inseneride nappusest, kuid probleemi juured ulatuvad palju kaugemale kui kõrgkoolidesse. Saatesarja "Ettevõtlik Tallinn" uues saates räägitakse sellest, miks lapse loomulikku uudishimu ei tohiks varakult maha suruda, kuidas teadus- ja inseneeriahuvi kujuneb ning millist rolli mängivad selles õpetajad, lapsevanemad ja huviharidus.
Enimloetud
1
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Hasartmängusõltuvusest on kuluaarides räägitud
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Hasartmängusõltuvusest on kuluaarides räägitud
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele