Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Maailma odavaim auto maksab 24 000 krooni
India autofirma Tata Motors esitleb homme
Mumbais oletatavasti maailma odavaimat neljarattalist, mis maksab umbes
2000 USA dollarit ehk ligikaudu 24 000 krooni.
Ettevõtte hinnangul peaks see kolme meetri pikkune, 0,6-liitrise ja 33-hobujõulise mootoriga, ühegi turvapadja, roolivõimendi, raadio ja konditsioneerita viiele sõitjale mõeldud auto sobima arengumaadesse, kus pisike Nano oleks paljudele elanikele, kes seni jalgsi-või ühistranspordiga liiklesid, nende esimeseks päris oma autoks, kirjutab BBC.
Renault-Nissan on teatanud oma ühinemisest
India ühe suurima mootorrattatootjaga Bajaj, kavas on toota 2500 dollarit ehk
ligi 25 000 krooni maksvaid autosid.
Eestis sünnib maailmatasemel teadust, ent liiga väike osa sellest jõuab n-ö laborist turule ja kasvab rahvusvaheliseks äriks. Miks jäävad head ideed ülikoolidesse pidama ning mida peaks muutma rahastuses, ettevõtjate ja teadlaste koostöös ning regulatsioonides, et teadusest sünniks rohkem suure lisandväärtusega ettevõtteid?
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.