- OMX Baltic0,01%310,96
- OMX Riga0,61%922,83
- OMX Tallinn−0,11%2 117,35
- OMX Vilnius0,34%1 486,51
- S&P 500−0,7%7 522,44
- DOW 30−0,31%52 475,65
- Nasdaq −1,41%25 910,08
- FTSE 1000,01%10 498,29
- Nikkei 225−1,92%67 242,73
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%87,25
- OMX Baltic0,01%310,96
- OMX Riga0,61%922,83
- OMX Tallinn−0,11%2 117,35
- OMX Vilnius0,34%1 486,51
- S&P 500−0,7%7 522,44
- DOW 30−0,31%52 475,65
- Nasdaq −1,41%25 910,08
- FTSE 1000,01%10 498,29
- Nikkei 225−1,92%67 242,73
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%87,25
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
AUTOD: Jaguar XJ pole tank
Automedia spioonifotograafide objektiivi
ette jäi üdini uus Jaguar XJ.
Piltidelt ei saa küll eriti hästi aru, ent selle tugevasti maskeeritud Jaguar XJ prototüübi disain on radikaalselt erinev senisest ja isegi julgema joonega kui XF mudelil. Jaguari disanipealiku Ian Callum’i sõnade kohaselt on põhjus selles, et XJ müügiarvud on tunduvalt madalamad kui XF’il. Mida iganes see ka ei tähendaks, need on esimesed ülesvõtted uuest autost, ja see on maskeeritud nii, nagu Jaguari pole veel iial autot maskeerimas nähtud. Teisalt jällegi pole uue äriklassi sedaani veermik täiesti uus, kuna Jaguar otsustas praegu kasutatavat täisalumiiniumplatvormi modifitseerida ja anda sellele uueks nimeks X351. Ametlikult võetakse uus veermik kasutusele 2011. a kevadel. Pidades meeles, kuidas Ian Callum kiitis Mercedes CLS’i disaini, võib arvata, et uus Jaguar XJ on kombinatsioon neljaukselisest kupeest ja Jaguari traditsioonilistest disainielementidest.
Seotud lood
Neil Automedia kunstnike poolt loodud
piltidel on Jaguari sõiduk, mida hetkel tuntakse vaid nime small coupe
all, kuid millest seeriatootmise korral võib aastaks 2014 saada Jaguar
XE.
Seadmest paigalduseni: kuidas o8.ee loob kodudes ja ettevõtetes muretu elektriauto laadimiskeskkonna
Elektromobiilsus pole enam ammu üksnes kauge tulevikuvisioon või roheliste entusiastide pärusmaa, vaid argipäev, mis vallutanud tänavad ja maanteed. Koos elektriautode arvu hüppelise kasvuga on aga kerkinud esile uus ja kriitiline väljakutse - kuidas tagada, et nende sõidukite laadimine oleks kiire, turvaline, kuluefektiivne ja eelkõige mugav? Kiiresti arenevas valdkonnas pakub tasemel lahendusi ettevõte Brasovski OÜ, mis tegutseb o8.ee nime all.
Enimloetud
5
Viimased uudised
Kütuse hind tõuseb, aktsiad langevad
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Hasartmängusõltuvusest on kuluaarides räägitud
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Hasartmängusõltuvusest on kuluaarides räägitud
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Ettevõte Äripäevale: alles uurime, kuidas see võimalik oli
Kütuse hind tõuseb, aktsiad langevad
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele