- OMX Baltic0,12%314,23
- OMX Riga0,8%929,86
- OMX Tallinn0,36%2 155,39
- OMX Vilnius−0,16%1 501,14
- S&P 5001,48%7 600,5
- DOW 301,32%53 178,41
- Nasdaq 2,13%25 913,9
- FTSE 100−0,1%10 857,7
- Nikkei 225−0,94%63 754,9
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%92,54
- OMX Baltic0,12%314,23
- OMX Riga0,8%929,86
- OMX Tallinn0,36%2 155,39
- OMX Vilnius−0,16%1 501,14
- S&P 5001,48%7 600,5
- DOW 301,32%53 178,41
- Nasdaq 2,13%25 913,9
- FTSE 100−0,1%10 857,7
- Nikkei 225−0,94%63 754,9
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%92,54
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tartu kaalub linna- ja maabussiliinide ühendamist
Tartu linn püüab tuleva aasta sügiseks koos
lähivaldade ning Nõo ja Elvaga välja uurida, kuivõrd saaks ühendada linna- ja
maabussiliinid, vahendasid err.ee uudised.
Tartu linna ja selle lähivaldade bussiliikluse ühendamise plaan tähendab esialgu siiski vaid seda, et linnaliinid pikeneksid vaid Tartuga piirneva mõne suurema asulani. Nõo ja Elva kasu oleks selles, et kui ühel hetkel taastub sealt kiire rongiühendus Tartuga, tuleb ühildada linnabusside ajad rongide saabumis- ja väljumisgraafikuga, vahendas "Aktuaalne kaamera".
Tartu abilinnapea Margus Hansoni kinnitusel ei hakka keegi kindlasti kokku panema kogu maakonna- ja linnabussiliiklust.
"Ega täielikult ühendada ei olegi võimalik, aga esimene samm sellel teel, et linnalähedaste asulate inimesed ei peaks autoga linna tulema ja linna tänavatel ummikutes seisma, ongi see, et ühistransport võiks sõita nendest asulatest läbi," selgitas Hanson.
Tartu külje all asuva Ülenurme vallavanem Aivar Aleksejevil on nägemus, kuidas maa- ja linnaliine ühendades hoida linlasi pikemate bussiringide eest, ent samas vältida bussiteekondade dubleerimisest.
Seotud lood
Ehkki mitmed GoBusi Tartu linnaliinidel
sõitavad bussid ületavad linna nõutud vanusepiiri, ei kavatse bussfirma uuemaid
busse soetada, nimetades vanusepiiri sätet rumalaks.
Pärnu maakonna bussiliinide jagamine nelja
vedaja vahel põhjustas olukorra, kus senisel vedajal Go Busil tuleb tõenäoliselt
koondada kümneid bussijuhte, kasutult jääb seisma 50 bussi.
Majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan
Partsi sõnul otsustavad maakonnad ise, kas maakondlike bussiliinide piletihindu
on vaja tõsta või mitte.
Tartu linnaliinibussidelt kaob aknaid
kattev reklaam, sest see piirab sõitjate vaadet.
Paljud ettevõtted seisavad silmitsi sama küsimusega: kuidas korraldada nutikamalt tööetappe, mis nõuavad täpsust, järjepidevust ja aega, kuid ei kuulu ettevõtte põhitegevuse hulka? Olgu selleks toodete komplekteerimine, detailide kokkupanek, pakendamine, sorteerimine või muud käelised tööd. SA Hea Hoog aitab ettevõtetel selliseid tööetappe usaldusväärselt korraldada, ühendades praktilise tootmispartnerluse ja sotsiaalse mõju.
Enimloetud
1
2
3
5
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Hispaania investor suurendas osalust
Hispaania investor suurendas osalust
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Lisatud ettevõtte kommentaar
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Lisatud ettevõtte kommentaar
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele