Vastulausena täna Äripäevas ilmunud
artiklile "Merkol on keelatud riigihangetel osaleda", teatas ettevõte, et
riigihangete ameti otsus puudutab vaid ühte konkreetset hanget ega mõjuta
ettevõtte osalemist teistel riigihangetel.
"Riigihangete Ameti juures asuv vaidlustuskomisjon otsustas tühistada käskkirja, millega kvalifitseeriti Merko Ehituse osalemine ühel konkreetsel hankel, kuna komisjon leidis, et kestvas hankemenetluses ei saanud uue registrinumbriga ettevõte astuda oma õiguseellase asemele," teatas Merko Ehituse juhatuse esimees Tiit Roben. "Selle otsuse Merko Ehitus vaidlustab, aga nii või teisiti ei mõjuta see kuidagi ettevõtte osalemist teistel riigihangetel."
"Valed on järeldused, et "Merko Ehitus puksiti riigihangetelt välja", "seega ei saa ettevõte enam riigihangetel osaleda" (lk 1) ja "Merkol on keelatud riigihangetel osaleda", "Merkol pole lubatud enam riigihangetel osaleda", "seega ei saa ettevõte enam riigihangetel osaleda" (lk 6)," kirjutas Roben.
Äripäev vabandab.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Täna, 2. oktoobril tegi Riigihangete Ameti
juures asuv vaidlustuskomisjon otsuse, millega tunnistati kehtetuks Maanteeameti
peadirektori käskkiri AS Merko Ehitus kvalifitseerimise kohta Kukruse-Jõhvi
teelõigu rekonstrueerimise riigihankemenetluses.
LHV analüüsiosakonna juht Erki Kert ütles
ehitusuudised.net -le, et Merko kaebab tõenäoliselt otsuse edasi ning saaga
jätkub.
Ringkonnakohus tegi eile määruse, millega
peatas riigihangete ameti vaidlustuskomisjoni otsuse Merko Ehituse
ja Tallinna Teede kõrvaldamiseks Kukruse maanteelõigu ehituselt.
Edelaraudtee, Go Tracki, Instry, Saksa Automaatika ja Siemensi koostöö on toonud Eesti raudteetaristusse märgatava uuenduslaine. Ühiseks eesmärgiks oli vananenud süsteemide väljavahetamine digitaalse vastu, et suurendada tõhusust, paindlikkust ja tulevikukindlust raudteel. Eesti inseneride kogukond lõi ohutustoote, millel on ametlik akrediteering teiste riikide sõltumatute ohutushindajate poolt.