Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
SASi lennukil oli Soomes ohuolukord
Turu-Kopenhaageni liini lennukil oli täna
teliku rike, kuid sel õnnestus siiski tervelt maanduda.
"Turus oli ohuolukord. Arvake ära lennufirma...," pealkirjastas kurva irooniaga sel teemal uudise Kauppalehti. Kell seitse hommikul pidi Turusse tagasi pöörduma äsja Kopenhaageni poole startinud lennuk 80 reisijaga pardal.
Soome päästeteenistuse teatel oli telikuga probleeme, kuid lennuk maandus turvaliselt. Soome lennundusvõimude esindaja Mats Rosini teatel võis lennuk siiski mõni aeg hiljem alustada teekonda sihtkohta.
Skandinaavia lennukompanii SASi tütarfirma
Spanairi lennuk sattus täna Madridis raskesse õnnetusse, libisedes õhkutõusul
rajalt välja ja süttides põlema.
Põhjamaa lennukompanii SAS koondab
varasemale lisaks veel 500 töötajat, koos varasemate koondamistega on ettevõttes
töö kaotanud kokku 2500 töötajat, kirjutas Yle Uutiset.
Katastroof SASi tütarfirma Spanair
lennukiga läinud nädalal Madridis muudab veelgi keerulisemaks SASi juhi Mats
Janssoni jõupingutused emafirma raskest majandusseisust väljatoomiseks.
Eestis sünnib maailmatasemel teadust, ent liiga väike osa sellest jõuab n-ö laborist turule ja kasvab rahvusvaheliseks äriks. Miks jäävad head ideed ülikoolidesse pidama ning mida peaks muutma rahastuses, ettevõtjate ja teadlaste koostöös ning regulatsioonides, et teadusest sünniks rohkem suure lisandväärtusega ettevõtteid?
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.