Soomlased tankisid aasta alguses selgelt
vähem kütust kui varem, bensiini tarbimine vähenes esimesel poolaastal 5%
võrreldes eelmise aasta sama ajaga.
Samal ajal on soosingut võitnud diiselautod, diislikütuse tarbimine kasvas eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 3,5%, kirjutas YLE.fi.
Nõudluse vähenemine aga vaevalt bensiini hinna allapoole toob.
Soome Nafta- ja Gaasiala Keskliidu tegevjuht Jarmo Nupponen ütles, et põhimõtteliselt võib hinnavõistlus tugevneda küll, kui turg hakkab vähenema. Samas on tema sõnul tarbimise vähenemine olnud pikk ja pidev trend.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Soomes on bensiini tarbimine vähenenud aeglaselt juba alates 1990. aastast, kui välja jätte 2000. aastate algus. Ka mujal Euroopas on suund sama. Seekordne jõnks allapoole aga oli märgatavalt suur.
Seotud lood
Neste Eesti langetas täna kell 14 kütuste
hindu 50 senti liitri kohta, põhjendades seda sisseostuhindade langusega
kütuseturul, kirjutas Postimees.ee.
Peaaegu kogu maailma naftatarbimise kasvu
annavad siseturul kütuse hinda riiklikult subsideerivad maad, toetatud hind aga
ei innusta sealseid tarbijaid vedelkütust kokku hoidma ning ahelreaktsioonina
kerkivad nii tarbimine, hinnad kui vajalikud toetussummad.
Rootsis jätkuvad kütusehinnad langust,
viimaste päevadega on bensiini hind kukkunud 50 ööri liitrilt, jõudes kevadel
olnud tasemele.
Piloodid, tüürimehed ja sõidukijuhid peavad
tänapäeval valitsema sõiduriistu kirurgi täpsuse ja pereema kokkuhoidlikkusega.
Sest just nendest sõltuvad ettevõtete jaoks kütusekuludelt kokku hoitud
miljonid.
Eestis räägitakse üha enam inseneride nappusest, kuid probleemi juured ulatuvad palju kaugemale kui kõrgkoolidesse. Saatesarja "Ettevõtlik Tallinn" uues saates räägitakse sellest, miks lapse loomulikku uudishimu ei tohiks varakult maha suruda, kuidas teadus- ja inseneeriahuvi kujuneb ning millist rolli mängivad selles õpetajad, lapsevanemad ja huviharidus.