Edelaraudtee AS jäi pärast 2006. aasta
kahemiljonilist kasumit 2007. aastal 7,8 miljoni krooniga
kahjumisse, selgus ettevõtte eelmise aasta majandusaasta aruandest.
"Peamine põhjus on vananenud ning enam plaanivälist remonti vajav veerempark; lisaks suurenes 2007. aasta jooksul planeeritust enam infrastruktuuri kasutamise tasu," ütles ERR Uudistele Edelaraudtee juhatuse esimees Kalvi Pukka.
Reisijate arv oli 2007. aastal siiski 3% suurem kui 2006. aastal.
Edelaraudtee AS tütarettevõtjateks on Edelaraudtee Halduse AS, Edelaraudtee Infrastruktuuri AS, Ühinenud Depood AS, Edelaraudtee Veeremi OÜ, Raudteerestoran OÜ ja Eesti Reisirongid OÜ.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Mai lõpus regulaarsed kaubaveod taastanud
AS Edelaraudtee on kimpus kaubavagunite puudusega, mistõttu ei saa kliendid
piisaval hulgal ja kiirusega rööpaid pidi kaupa vedada.
Edelaraudtee tõstab kasvanud kulude ning
Tartu ja Valga vahelise reisirongiliikluse taasavamise venimise tõttu novembris
suuremate linnade vaheliste rongiliinide pileti hinda.
Edelaraudtee, Go Tracki, Instry, Saksa Automaatika ja Siemensi koostöö on toonud Eesti raudteetaristusse märgatava uuenduslaine. Ühiseks eesmärgiks oli vananenud süsteemide väljavahetamine digitaalse vastu, et suurendada tõhusust, paindlikkust ja tulevikukindlust raudteel. Eesti inseneride kogukond lõi ohutustoote, millel on ametlik akrediteering teiste riikide sõltumatute ohutushindajate poolt.