Aasia börsidel vedasid langust
toormetootjad, kui naftafutuurid langesid alla 130$ piiri. Börsile sisendas
pessimismi ajaleheteade, mille kohaselt kaasab USA kodulaenude finantseerija
Freddie Mac 10 miljardi eest uut kapitali.
Eile odavnesid toornafta futuurid New Yorgis 4 protsenti, barreli hinnaks 129,29 dollarit. Naftahind tegi rekordilise languse dollarites, kui USA keskpanga president Ben S Bernanke teatas riskidest majanduskasvule ning inflatsiooniriskist. Lisaks aeglustus Hiina majanduskasv eelmisel kvartalil madalaimale tasemele pärast 2005. aastat. Hiina naftakompanii Cnooci aktsia odavnes 4,1 protsenti, 11,72 Hongkongi dollarini. Jaapani naftafirma Inpexi aktsia hind kukkus 5,1 protsenti, 1,11 miljoni jeeni tasemele.
“Naftahinna langus on negatiivne, kuna see näitab, et maailmamajandus toimib oletatust halvemini,” ütles Ichiyoshi Investment Managementi fondivalitseja Mitsushige Akino. “Madala käibe ja jätkuvate kasumimurede pärast jätkab turg volatiilsena,” lisas Akino.
Jaapani Nikkei 225 langes 0,7 protsenti, sulgedes tasemel 12 803,70 punkti. Hang Sengi indeks taandus kohaliku aja järgi kella 12:30ks 0,1 protsenti, 21 709,52 punkti juurde.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Aasia börsitõusu taga võib näha kerkivaid
metallihindu. Tõusuteel olid regiooni kaevandusaktsiad. Tehnoloogiaaktsiad
odavnesid aga USA ja Euroopa nõudluse vähenemise tõttu.
Aasia börse aitas tõusule krediidikahju
leevenemise lootus maailma finantsturgudel. Transpordifirmasid toetas teist
järjestikust päeva odavnenud naftabarrel.
Nafta- ja metallihindade languse järel
kukkusid Aasia börsidel energia- ja kaevandusaktsiad. Naftahinna langusest
lõikasid kasu aga lennufirmad ja jaemüüjad.
Aasia börsirallit vedasid maailmamajanduse
aeglustumisest hoolimata finants- ja toormesektor. Turu suurele langejale
finantssektorile pakuvad tuge oodatust paremaid tulemusi näidanud USA suurpangad
Citigroup, JPMorgan, Wells Fargo.
Edelaraudtee, Go Tracki, Instry, Saksa Automaatika ja Siemensi koostöö on toonud Eesti raudteetaristusse märgatava uuenduslaine. Ühiseks eesmärgiks oli vananenud süsteemide väljavahetamine digitaalse vastu, et suurendada tõhusust, paindlikkust ja tulevikukindlust raudteel. Eesti inseneride kogukond lõi ohutustoote, millel on ametlik akrediteering teiste riikide sõltumatute ohutushindajate poolt.