Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Riia lennujaam paisub regiooni suurimaks
Lähima 3-5 aasta pärast on oodata Riia
rahvusvahelises lennujaamas suuri muudatusi. Ehitustööde käigus paisub Riia
lennujaam suuremaks Helsingi ja Oslo lennujaamast. Tõustes regiooni üheks
suurimaks lennujaamaks, jäädes napilt alla vaid Kopenhaageni lennujaamale.
Olemasoleval lennujaamal ehitatakse juurde hooned, mis on praegustest pea kaks korda suuremad. Uus lennujaam tuleb praegusest neli korda suurem ja suudab aastas teenindada 12 miljonit reisijat. Lennujaama täiendamine läheb maksma pea 200 miljonit latti (4,4 miljardit krooni), vahendas BizNews.
Praegu asetseb Riia lennujaam 37 000 ruutmeetrisel ajal ning teenindab aastas 5 miljonit reisijat.
Hiljaaegu pealinna taksondusse odavate
hindadega tulnud taksofirma taksojuht küsis välismaalasest kliendi käest
kesklinnast lennujaama sõidu eest 1126 krooni.
Skanska endine divisjonjuht Tiit Kõnd
lahkus Skanskast ehitusäri eetikapiire rikkudes jättes Eesti ühe olulisema
värava ehk Tallinna Lennujaama projektijuhtimise katki.
Tšehhi valitsus korraldab käesoleval kuul
riigihanke, leidmaks konsultanti, kes aitaks kaasa Tšehhi riikliku
lennuettevõtte CSA erastamisele, lisaks plaanib riik maha müüa Praha
lennujaama.
Eestis sünnib maailmatasemel teadust, ent liiga väike osa sellest jõuab n-ö laborist turule ja kasvab rahvusvaheliseks äriks. Miks jäävad head ideed ülikoolidesse pidama ning mida peaks muutma rahastuses, ettevõtjate ja teadlaste koostöös ning regulatsioonides, et teadusest sünniks rohkem suure lisandväärtusega ettevõtteid?
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.