Ehkki Hansapank ja LHV olid täna avaldatud
Norma esimese kvartali majandustulemustega üsna rahul, jätsid investoreid need
aga täielikult külmaks.
Eesti tööstuse kunagise lipulaeva väärtpaberiga sooritati kolm tehingut, mille käigus vahetas omanikku 2000 aktsiat. Norma aktsia hind jäi muutumatuks 80,58 kroonile.
Kui aga vaadata aktsia hinna liikumist ajas tagasi, siis aastatel 2005 ja 2006, mil Tallinna börs tuiskas uutele rekordtasemetele, oli Norma aktsia hind stabiilne (2005) või kukkus enam kui viiendiku võrra (2006). Kummalgi juhul ei korvanud aktsionäridele makstavad dividendid, viis krooni aktsia kohta, teiste aktsiate tõusu ja Norma poolteisttuhat aktsionäri võisid tunda end üsna petetuna.
Täna, mil börs on oma tipust langenud poole võrra, paistab ka Norma aktsia hoopis teises valguses. Ka Norma aktsia tegi 2006. aasta lõpus ja 2007. aasta jaanuaris kiire tõusu 93,88 kroonini, aga tänaseks on see langenud ainult 15 protsendi võrra ehk vähem kui Norma kolme aasta dividendi jagu.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Muidu oli Tallinna börsil üsna aktiivne kauplemispäev. Eesti Telekomi aktsia hind kerkis 2,6 protsendi võrra 122,04 kroonini, aktsia käive oli 18,6 miljonit krooni.
Negatiivse poole pealt torkasid silma Olympic EG, Ekspress Grupi ning Harju Elektri aktsiate hinnad. Ekspress Grupi aktsia hind langes selle veidi enam kui aastase börsiajaloo madalaimale tasemele 51,63 kroonini. Ka Olympicu aktsia hind langes börsiajaloo madalaimale tasemele 40,84 kroonile, ehkki kasiinofirma avaliku esmaemissiooni hind oli kümmekond protsenti kõrgem. Harju Elektri aktsia hind on madalaim alates 2006. aasta oktoobrist.
Seotud lood
Täna teatas Norma, et ettevõtte esimese
kvartali käive ulatus 330,8 miljoni kroonini, kasvades võrreldes aastatagusega
17% võrra.
Hansapank Markets hindab täna avaldatud
Norma I kvartali käivet heaks ning soovitab ettevõtte aktsiat
osta.
Norma kontserni käive tänavu esimeses
kvartalis oli 330,8 miljonit krooni, kasvades aastatagusega
17%. Müük Venemaa ja Ukraina
klientidele kasvas 69%.
Edelaraudtee, Go Tracki, Instry, Saksa Automaatika ja Siemensi koostöö on toonud Eesti raudteetaristusse märgatava uuenduslaine. Ühiseks eesmärgiks oli vananenud süsteemide väljavahetamine digitaalse vastu, et suurendada tõhusust, paindlikkust ja tulevikukindlust raudteel. Eesti inseneride kogukond lõi ohutustoote, millel on ametlik akrediteering teiste riikide sõltumatute ohutushindajate poolt.