Eestis deklareeriti eelmisel aastal
tarbimisse 1,3 miljardit liitrit kütust, kallima - s.o diisli - osakaal on
seejuures märgatavalt suurem.
Neste Eesti ASi peadirektori Indrek Kaju sõnul tuleneb diislikütuse bensiinist kallim jaemüügihind sellest, et praegu on diislikütus maailmaturul märgatavalt kallim kui bensiin.
Kaju sõnul deklareeriti 2007. aastal Eestis tarbimisse üle 450 miljoni liitri bensiini ning üle 750 miljoni liitri diislikütust. "Diislikütuse ootamatu ja iseäranis järsk hinnatõus on aset leidnud selle aasta märtsius. Samas on bensiini ja diislikütuse aktsiisid peaaegu võrdsed," märkis Kaju.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Ehkki diisel on sama kallis või kallim kui
bensiin, siis üleeile Datamonitori poolt avalikustatud uuringust selgub, et
2007. aastal müüdi diiselmootoriga sõiduautosid Euroopas rohkem kui
bensiinimootoriga autosid.
Eesti on Euroopas üks väheseid riike, kus
diislikütuse hind ületab nii suures ulatuses bensiini hinda. Müüjad põhjendavad
autoomanikke pahandavat olukorda lisaks maailmaturuhindadele ka aktsiisimaksu ja
konkurentsiga.
Statoil müüb rohkem mootoribensiini kui
diislikütust, samas on viimastel aastatel diislikütuse kasvutrend olnud
kiirem.
Pikalt madal olnud Eesti tarbijakindlus on näidanud esimesi tugevnemise märke, ent püsib endiselt sarnasel tasemel nagu ülemaailmse finantskriisi ajal. Citadele panga jaepanganduse juht Edward Rebane räägib, kuidas tarbijakindlus mõjutab erinevaid rahaga seotud otsuseid ning mida oleks tarvis, et Eesti tarbijate kindlus tugevamale kasvule pöörduks.