- OMX Baltic−0,54%317,22
- OMX Riga−0,32%991,73
- OMX Tallinn−0,48%2 241,4
- OMX Vilnius−0,49%1 490,64
- S&P 5000,31%7 376,86
- DOW 30−0,46%51 285,73
- Nasdaq 1,09%24 579,42
- FTSE 100−1,01%10 673,94
- Nikkei 225−5,96%57 434,77
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%91,35
- OMX Baltic−0,54%317,22
- OMX Riga−0,32%991,73
- OMX Tallinn−0,48%2 241,4
- OMX Vilnius−0,49%1 490,64
- S&P 5000,31%7 376,86
- DOW 30−0,46%51 285,73
- Nasdaq 1,09%24 579,42
- FTSE 100−1,01%10 673,94
- Nikkei 225−5,96%57 434,77
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,9
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%91,35
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Diisli heitgaasid ajavad aju stressi
Hingake pool tundi sisse õhku elava
liiklusega tänaval ning teie ajus tekib stressireaktsioon, leidsid teadlased
vabatahtlike peal tehtud katsetes.
Stressireaktsioon jätkus isegi siis, kui katsealune heitgaaside sissehingamisest pääses, kirjutas The Guardian.
Teadlaste arvates põhjustab muutusi ajus keha reaktsioon heitgaasidele, näiteks südame hapnikupuudus.
Rootsi Umeå ülikooli teadlane Thomas Sandströmi sõnul võib ajus toimuvaid muutusi tõlgendada stressireaktsioonina. „Esimest korda visualiseeriti õhusaaste mõju ajule, millest varem polnud keegi kuulnud,” ütles ta.
Katses pandi vabatahtlikud ühte ruumi töötava mootoriga diisel-Volvoga, ruumi õhus leiduvate heitgaaside kogus vastas tiheda liiklusega tänaval leiduvale õhusaastele.
Tunni aja jooksul, mil katsealused heitgaase sisse hingasid, uuriti nende aju elektroentsefalograafia abil. Uuring jätkus ka pärast seda, kui katsealused olid heitgaase täis ruumist lahkunud. Võrdluseks tehti sama uuring ka ilma heitgaasideta.
Ajukoore aktiivsus kerkis märgatavalt, kui katsealune oli veetnud pool tundi suitsuses ruumis.
Uurimisrühma sõnul pole teada, milline heitgaaside komponent ajus stressireaktsiooni tekitab, kuid rottidel tehtud katsed on näidanud, et üliväikesed tahmaosakesed tungivad ninanärvide kaudu otse ajju.
Novaator on ülipeente saasteosakeste mõjust varem kirjutanud: Mida teevad meie tervisele peened saasteosakesed?
Hetkel kuum
Seotud lood
Peente saasteosakeste tõttu sureb Tallinnas
igal aastal enneaegselt 296 inimest ning 275 inimest satub haiglaravile.
Eriti ohustatud on kesklinna piirkonnas elavad inimesed.
Täna avalikustatud Tallinna linna
õhukvaliteedi uuring kohta toob välja kümme kõige saastunuma õhuga
piirkonda Tallinnas.
Töölesõit on ohtlikum kui te arvata oskate.
Autosõidu ajal hingab kaugelt tööl käiv inimene sisse rohkem kahjulikke ühendeid
kui kogu ülejäänud päeva jooksul kokku.
Mikroskoopilised saasteosakesed linnaõhus
soodustavad trombide teket ning põhjustavad infarkte ja insulte.
Sügisene rehvivahetus tasub korraldada enne, kui hommikused teed jäätuvad. Kui sobivad talverehvid on õigel ajal all, saab vajalikud sõidud teha ilma viimasel hetkel vahetusaega otsimata. Rehvid24s saab talveks valmistumise siduda ühe teeninduskäiguga: valida autole sobiva rehvikomplekti, lasta selle paigaldada ning anda suvised rehvid vajadusel hoiule.
Enimloetud
Viimased uudised
Kliendid kurdavad korstnapühkijate nappuse üle
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Investor Toomase kommentaar
Investor Toomase kommentaar
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Vahendas Planet42-le üle 15 miljoni euro
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Vahendas Planet42-le üle 15 miljoni euro
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele