Seni pealinna sõidujäneste suhtes
rakendatud rahatrahvi kõrval plaanib linn krooniliste rikkujate puhul hakata
taotlema ka aresti kohaldamist, kuna rahatrahvid jäävad sageli lihtsalt
maksmata, teatas Tallinna pressiteenistus.
Tallinna abilinnapea Jaanus Mutli sõnul võivad tulevikus pealinna ühistranspordis piletita reisinud inimesed sattuda arestikambrisse. "Tahame sellise käiguga anda sõnumi kõigile neile inimestele, kes leiavad, et teiste kulul sõitmine on aktsepteeritav, et selline tegevus võib lõppeda arestikambris."
Karistusseadustik sätestab, et kui süüdimõistetu ei tasu talle mõistetud rahatrahvi, asendab kohus selle arestiga või süüdimõistetu nõusolekul üldkasuliku tööga.
Mutli sõnul oleks äärmiselt ebaõiglane korralike ja ausate linnakodanike suhtes, kui me antud valdkonnas töövõtteid ei karmistaks. "Tulenevalt seadusest on rahalise karistuse arestiga asendamise korral aresti alammäär kümme päeva," rääkis Mutli. "Loomulikult saab arest olla viimane vahend, mis järgneks sellele, kui kõik teised võimalused on end ammendanud."
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Pärast mitmeaastast vaheaega olen olude
sunnil viimased kaks kuud kasutanud aktiivselt ühistransporti.
Edelaraudtee, Go Tracki, Instry, Saksa Automaatika ja Siemensi koostöö on toonud Eesti raudteetaristusse märgatava uuenduslaine. Ühiseks eesmärgiks oli vananenud süsteemide väljavahetamine digitaalse vastu, et suurendada tõhusust, paindlikkust ja tulevikukindlust raudteel. Eesti inseneride kogukond lõi ohutustoote, millel on ametlik akrediteering teiste riikide sõltumatute ohutushindajate poolt.