- OMX Baltic0,11%315,32
- OMX Riga−0,86%920,55
- OMX Tallinn0,18%2 158,36
- OMX Vilnius−0,09%1 504,01
- S&P 500−0,24%7 704,66
- DOW 30−0,67%53 984,87
- Nasdaq −0,2%26 309,58
- FTSE 100−0,19%10 867,89
- Nikkei 225−0,93%65 683,26
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%93,83
- OMX Baltic0,11%315,32
- OMX Riga−0,86%920,55
- OMX Tallinn0,18%2 158,36
- OMX Vilnius−0,09%1 504,01
- S&P 500−0,24%7 704,66
- DOW 30−0,67%53 984,87
- Nasdaq −0,2%26 309,58
- FTSE 100−0,19%10 867,89
- Nikkei 225−0,93%65 683,26
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%93,83
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eestis maksab kütus vaid kübeme vähem kui Rootsis
Euroopa Liidu liikmesriikides on kalleim
kütus Austrias, Eestis jäävad hinnad veidi alla keskmise, olles samas mitme
Lääne-Euroopa, sh ka Rootsi hindadega ligilähedasel tasemel.
Tänane Kauppalehti võrdleb ELi riikides müüdava 95 oktaanarvuga bensiini ja diisli hindu, millest selgub, et Eestist odavamat bensiini võib osta nii mõnestki Lääne-Euroopa riigist.
ELi keskmine bensiinihind on 120 eurosenti liitrist, diisliliitri eest tuleb maksta keskmiselt 112 eurosenti. Eestis on vastavad numbrid 101 ja 107 eurosenti.
Kõige kallim on kütus Austrias, kus bensiiniliiter maksab 150 eurosenti, diisel aga 118. Austriale järgneb Soome 140sendise bensiini ja 122sendise diisli hinnaga.
Eestist odavam on bensiini osta Küproselt (82) ja Sloveeniast (96). Põhimõtteliselt sama kallis on bensiin Leedus (104), Euroopa rikkaimas riigis Luksemburgis (103), Prantsusmaal (101), Rootsis (106) ja Tšehhis (102). Diisli hind on siinsest odavam Hollandis (102), Küprosel (83), Leedus (105), Luksemburgis (105), Maltal (104), Sloveenias (99) ja Tšehhis (102).
Eestist elatustasemelt mõnevõrra vaesem naaber Läti peab aga hakkama saama veelgi kallimate hindadega, olles kogu Euroopa hinnatasemelt seitsmendal kohal. Lätis tuleb liitri bensiini eest maksta 137 eurosenti, diisli eest aga 129 senti.
Seotud lood
Neste ning seejärel ka Olerex ja Alexela
langetasid täna maailmaturul toimunud hinnalanguse tõttu autokütuste hindu 20-50
sendi võrra.
Eesti Statoil ASi andmetest selgub, et
Eestis nagu ka Saksamaal, Norras ja Rootsis on kütuse hinnas maksude osa suurem
kui kütuse enda oma.
Olerex ASi turundusjuhi Antti Moppeli sõnul
on Balti riikide erinevate kütusehindade taga asjaolu, et Eestis on rangemad
nõuded kütuse kvaliteedile, Lätis-Leedus sõidetakse palju nn solkbensiiniga.
Autokeskuse sisekliima peab toimima märkamatult. Mugav temperatuur, töökindel jahutus ja energiatõhus küttesüsteem mõjutavad iga päev nii klientide esmamuljet kui ka töötajate heaolu ning hoone kasutuskulusid. Kolm Eesti autokeskust kinnitavad, et erinevate tehniliste lahendustega on võimalik eesmärk saavutada – luua töökindel, nutikalt juhitav ja energiasäästlik sisekliima.
Enimloetud
4
Keskuse turuväärtus 94 miljonit. Tehingu taga Arakas, Kirjanen, Külvik jt
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Keskuse turuväärtus 94 miljonit. Tehingu taga Arakas, Kirjanen, Külvik jt
Keskuse turuväärtus 94 miljonit. Tehingu taga Arakas, Kirjanen, Külvik jt
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Lisatud ettevõtte kommentaar
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Lisatud ettevõtte kommentaar
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Keskuse turuväärtus 94 miljonit. Tehingu taga Arakas, Kirjanen, Külvik jt
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele