- OMX Baltic0,39%315,44
- OMX Riga−0,14%928,57
- OMX Tallinn0,14%2 158,37
- OMX Vilnius0,38%1 506,88
- S&P 5001,79%7 736,52
- DOW 301,71%54 085,88
- Nasdaq 2,59%26 584,99
- FTSE 1000,2%10 879,38
- Nikkei 2250,32%63 957,53
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%92,95
- OMX Baltic0,39%315,44
- OMX Riga−0,14%928,57
- OMX Tallinn0,14%2 158,37
- OMX Vilnius0,38%1 506,88
- S&P 5001,79%7 736,52
- DOW 301,71%54 085,88
- Nasdaq 2,59%26 584,99
- FTSE 1000,2%10 879,38
- Nikkei 2250,32%63 957,53
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%92,95
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Brüssel arutab siseriikliku transpordituru avamist
Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi
teatel arutavad liikmesriikide transpordiministrid täna Brüsselis kaubaveoturu
avamist, seda taotleb Eesti.
Täna õhtul Brüsselis toimuval Euroopa Liidu transpordikomisjoni istungil teeb Eesti ettepaneku suurendada kaubaveofirmade õigusi pakkumaks teiste liikmesriikide territooriumil oma teenuseid.
Praegu on nii, et kui Eesti veoauto sõidab näiteks Saksamaale, peab ta tagasisõidukoormat oodates aega surnuks lööma. Siseriiklikke vedusid teha ei tohi.
Eesti on seisukohal, et ühisest rahvusvaheliste vedude eeskirjast on vähe, kui siseriiklike vedude turg on paljudes liikmesriikides endiselt suletud.
Eelnõu järgi tohib veok teha teise Euroopa Liidu liikmesriigi territooriumil kolm sisevedu seitsme päeva jooksul. Seda on majandus- ja kommunikatsiooniministri Juhan Partsi hinnangul liiga vähe, kuna piirang suurendab bürokraatiat ja on üldse vastuolus vaba ühisturu põhimõtetega.
Lisaks Eestile pooldab siseriiklike vedude ehk kabotaažvedude piiramise vähendamist 11 liikmesriiki. Mõned liikmesriigid leiavad aga, et lubada võiks vaid ühe kabotaažveo kolme päeva jooksul. Praegu võib iga liikmesriik ise otsustada, kas ja kuivõrd ta oma territooriumil sisevedusid teha lubab. Eesti on oma veoseturu avanud neile liikmesriikidele, kes siinsed kaugsõiduautojuhid oma marjamaale lasknud.
Arutletav määrus puudutab rahvusvaheliste vedudega tegelevaid autosid ja autoronge, mille täismass koos haagistega ületab 3500 kilogrammi.
Seotud lood
Belgia pealinnas Brüsselis jäeti terroriohu
tõttu ära aastavahetuse ilutulestik, tugevdati turvakontrolli ja suleti
jõuluturg.
Paljud ettevõtted seisavad silmitsi sama küsimusega: kuidas korraldada nutikamalt tööetappe, mis nõuavad täpsust, järjepidevust ja aega, kuid ei kuulu ettevõtte põhitegevuse hulka? Olgu selleks toodete komplekteerimine, detailide kokkupanek, pakendamine, sorteerimine või muud käelised tööd. SA Hea Hoog aitab ettevõtetel selliseid tööetappe usaldusväärselt korraldada, ühendades praktilise tootmispartnerluse ja sotsiaalse mõju.
Enimloetud
1
“Maksuvõlgades ettevõtteid hüljanud poliitikud peaksid olema valijatele ohumärk”
4
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
“Maksuvõlgades ettevõtteid hüljanud poliitikud peaksid olema valijatele ohumärk”
“Maksuvõlgades ettevõtteid hüljanud poliitikud peaksid olema valijatele ohumärk”
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Lisatud ettevõtte kommentaar
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Lisatud ettevõtte kommentaar
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
“Maksuvõlgades ettevõtteid hüljanud poliitikud peaksid olema valijatele ohumärk”
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele