- OMX Baltic0,12%314,23
- OMX Riga0,8%929,86
- OMX Tallinn0,36%2 155,39
- OMX Vilnius−0,16%1 501,14
- S&P 5001,48%7 600,5
- DOW 301,32%53 178,41
- Nasdaq 2,13%25 913,9
- FTSE 100−0,1%10 857,7
- Nikkei 2250,04%63 780,59
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%92,51
- OMX Baltic0,12%314,23
- OMX Riga0,8%929,86
- OMX Tallinn0,36%2 155,39
- OMX Vilnius−0,16%1 501,14
- S&P 5001,48%7 600,5
- DOW 301,32%53 178,41
- Nasdaq 2,13%25 913,9
- FTSE 100−0,1%10 857,7
- Nikkei 2250,04%63 780,59
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%92,51
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Võimuliit murrab piike tee-ehituse raha üle
Koalitsioonipartnerid lõid pärast üleeilset
kohtumist, kus arutati Tallinna-Tartu maantee rahastamist, erikomisjoni, mille
ülesanne on selgeks vaielda, kas Isamaa ja Res Publica Liidu mõte võtta tee
ehitamiseks laenu on mõistlik.
Majandusminister Juhan Parts soovivat tee-ehituseks võtta laenu ehk kasutada riigi ülejäägis olevat raha, et seda siis pärast 2011. aastat – pärast praeguse valitsuse ametiaja lõppu – tagasi maksma hakata, kirjutas postimees.ee.
Poliitkuluaarides pakutakse, et Tallinna–Tartu maanteele lisaraha pakkumisega soovib Parts korvata altminekut, kui pidi bussidotatsioonide tõstmisele järele andma.
Parts peab rahastamisettepanekut hoopis sotsiaaldemokraadist rahandusministri Ivari Padari omaks.
„Praegu kehtib ju Ansipi eelmise valitsuse otsus, et Tallinna–Tartu maanteed tuleb rahastada väljastpoolt kütuseaktsiisi,“ põhjendas ta.
Reformierakond leiab, et kuna uuest aastast tõuseb kütuseaktsiis, millest aastas peaks laekuma veel miljard krooni, siis selle raha peakski Tallinna–Tartu maantee ehitusse panema.
Seotud lood
Majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan
Parts esitas valitsuskabineti nõupidamisele märgukirja, milles peab mõistlikuks
Tartu-Elva-Valga rongiliin kuueks ja pooleks kuuks sulgeda.
Majandusministeeriumil ja
rahandusministeeriumil puudub selge kokkulepe, kuidas täpselt Tallinna-Tartu
maantee neljarealiseks ehitamist rahastama hakatakse.
Paljud ettevõtted seisavad silmitsi sama küsimusega: kuidas korraldada nutikamalt tööetappe, mis nõuavad täpsust, järjepidevust ja aega, kuid ei kuulu ettevõtte põhitegevuse hulka? Olgu selleks toodete komplekteerimine, detailide kokkupanek, pakendamine, sorteerimine või muud käelised tööd. SA Hea Hoog aitab ettevõtetel selliseid tööetappe usaldusväärselt korraldada, ühendades praktilise tootmispartnerluse ja sotsiaalse mõju.
Enimloetud
1
“Maksuvõlgades ettevõtteid hüljanud poliitikud peaksid olema valijatele ohumärk”
4
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
“Maksuvõlgades ettevõtteid hüljanud poliitikud peaksid olema valijatele ohumärk”
“Maksuvõlgades ettevõtteid hüljanud poliitikud peaksid olema valijatele ohumärk”
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Lisatud ettevõtte kommentaar
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Lisatud ettevõtte kommentaar
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
“Maksuvõlgades ettevõtteid hüljanud poliitikud peaksid olema valijatele ohumärk”
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele