- bestmarketing.ee
- dv.ee
- ehitusuudised.ee
- finantsuudised.ee
- foundme.io
- ituudised.ee
- kaubandus.ee
- kestlikkusuudised.ee
- kinnisvarauudised.ee
- laanevirumaauudised.ee
- logistikauudised.ee
- mu.ee
- palgauudised.ee
- personaliuudised.ee
- pollumajandus.ee
- raamatupidaja.ee
- toostusuudised.ee
- imelineajalugu.ee
- imelineteadus.ee
- nationalgeographic.ee
- virtuaalkliinik.ee
- OMX Baltic0,62%305,02
- OMX Riga−0,56%933,51
- OMX Tallinn0,68%2 015,43
- OMX Vilnius0,23%1 315,56
- S&P 5000,88%6 834,5
- DOW 300,38%48 134,89
- Nasdaq 1,31%23 307,62
- FTSE 1000,61%9 897,42
- Nikkei 2251,03%49 507,21
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%94,26
- OMX Baltic0,62%305,02
- OMX Riga−0,56%933,51
- OMX Tallinn0,68%2 015,43
- OMX Vilnius0,23%1 315,56
- S&P 5000,88%6 834,5
- DOW 300,38%48 134,89
- Nasdaq 1,31%23 307,62
- FTSE 1000,61%9 897,42
- Nikkei 2251,03%49 507,21
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%94,26
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Laevafirma võib loobuda Eesti lipust
AS Eesti Merelaevandus ei välista
võimalust, et viib kõik laevad Eesti lipu alt ära.
Praegu on sinimustvalge plagu alla seilama jäänud kaks Eesti Merelaevanduse kaubalaeva. Kaks firma suurt laeva sõidavad juba Mani saare lipu all, lisaks opereerib ettevõte kuue välismaa laevaga, kirjutab Eesti Päevaleht.
AS-i Eesti Merelaevandus juhatuse liikme Jaan Kalmuse sõnul on Eesti lipu all sõita kallis, lisaks puudub Eesti riigil võrreldes teiste Euroopa Liidu riikidega tõhus laevanduse toetussüsteem.
“Me ei tea siiamaani, kas 2007. aasta eest toetuste maksmine jätkub või mitte,” sõnas Kalmus. “Laevaomanik ei tea nii käituda, äriplaani ei tehta ju üheks aastaks. Plaanima peab pika aja peale ja kui kindlust pole, üritad vaadata sinna, kus see on.”
Seotud lood
Eesti Tööandjate Keskliit, Eesti
Ametiühingute Keskliit, Eesti Laevaomanike Liit ja Eesti Meremeeste Sõltumatu
Ametiühing saatsid valitsusele ja riigikogule ametliku pöördumise riikliku
merenduspoliitika loomiseks, kuna riigi merendus on konkurentsivõimet
kaotamas.
Suvel meremeeste palgavõla katteks müüdud
kaubalaev Fiona seisab siiani sadamatasusid maksmata Vene-Balti sadamas. Sadam
nõuab laeva arestimist ja suvise sundenampakkumise tühistamist.
Kuni 18. detsembrini on investoritel veel võimalus osta KAITA Developmenti võlakirju, mis pakuvad kaheks aastaks 10,5% aastatootlust. KAITA Development on 8 aasta jooksul arendanud 26 kinnisvaraprojekti ning kuulub Leedu suurimate kinnisvaraarendajate hulka.
Enimloetud
3
6
“Näen Eesti aktsiatel veel 30protsendilist tõusuruumi, kui sõda peaks lõppema”
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
“Näen Eesti aktsiatel veel 30protsendilist tõusuruumi, kui sõda peaks lõppema”
“Näen Eesti aktsiatel veel 30protsendilist tõusuruumi, kui sõda peaks lõppema”
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Tsahkna: oluline, et Vene vara jääb külmutatuks
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Tsahkna: oluline, et Vene vara jääb külmutatuks
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele
